【太平洋汽車網 行業頻道】近日，有不少小鵬P7首批使用者投訴稱，自己的車輛在OTA升級後，出現續航里程下降的情況，因此懷疑可能是小鵬汽車透過OTA方式對車輛進行了「鎖電」。
據悉， 有購買小鵬P7效能版的四川車主表示，車輛使用一年零三個月，一直按照官方指導，設定對電池健康有利的90%電量消耗模式，但是在去年末OTA升級後明顯感覺到了續航里程下降。從表顯里程來看，該使用者的表顯續航里程從此前的480公里，減少至430公里。
同時，購買小鵬P7效能版的四川車主表示，該車電池組容量為80.9千瓦時，在車輛經過OTA升級後，也遇到了續航里程明顯下降的情況。車輛此前WLTP續航里程為576公里，現在則是513公里。
針對這一疑似「鎖電」的情況，小鵬方面和銷售門店都反覆強調沒有「鎖電」。目前，已有幾位車主委託門店將電池發往廣州小鵬汽車總部進行檢測，正在等待檢測的結果。
（文：太平洋汽車網 崖雍/來源：澎湃新聞）