今年國內第一個大型汽車展覽會的舉辦地，從北京變成了深圳。
疫情的原因，讓本該4月份開幕的北京國際車展變得遙遙無期，而大堆重磅新車的釋出只能在線上完成，雖然透過圖片、影片等素材資料，能夠讓人從理性的角度分析產品未來的走向和趨勢，但看得見摸不著，還是會在感知層面帶來遺憾。
慶幸的是，粵港澳大灣區車展在5月28日開幕，那麼，在這樣難得的機會中，你能夠在車展中看到哪些重磅新車呢？今天我們一起盤點一下。
零跑C01
要說這段時間最受關注的20萬元級別的純電動車，除了比亞迪海豹，就是零跑C01了。作為零跑首臺面向主流市場的轎車車型，零跑C01不僅擁有超越同級的車身尺寸，同時還保持了一貫的價效比優勢。
零跑C01長寬高分別為5050mm/1902mm/1509mm，軸距為2930mm，配備CTC電池底盤一體化結構，長續航版車型在CLTC工況下可以實現717公里的續航里程，另外雙電機四驅車型百公里加速時間可以做到3.66秒。此前，零跑C01已經開啟了預售，18萬-27萬元的價格在一眾競爭對手中有著越級優勢。
小鵬G9
在小鵬汽車的產品線中，G3i、P5兩款面向普通家用消費者的入門版車型在市場中受到了廣泛好評，P7也憑藉著獨特的運動化設計和超強的智慧化體驗，給消費者帶來了非常好的印象。在此之上，面向更高階市場的小鵬G9也要來了。
G9自去年釋出以來就備受關注，小鵬G9基於X-EEA 3.0電子電氣架構打造，也是支援XPILOT 4.0智慧輔助駕駛系統的首款量產車。在動力部分，G9搭載XPower 3.0動力系統，未來將實現超充5分鐘，補能超過200公里的能力，同時，電驅系統最高效率可達95%以上。
吉利帝豪L雷神Hi·X
從去年開始，混合動力成為自主品牌爭相發力的重點領域，從之前的星越L雷神Hi·X油電混動版，到後來的帝豪L雷神Hi·X插混版，吉利的雷神混動系統正在走向更廣大的市場。帝豪L雷神Hi·X在設計層面基本延續了帝豪L的設計思路，只在細節部分凸顯混動車型獨特的身份特徵。
動力方面，帝豪L 雷神Hi·X採用雷神智擎Hi·X插電混動技術，搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，匹配3擋混動電驅變速箱。官方資料顯示，新車在滿油滿電的情況下最大續航為1300km，0-100km/h加速時間僅需6.9秒，百公里虧電油耗僅為3.8L。在純電續航方面，NEDC工況下續航里程為100公里。此前，新車已經正式上市，綜合補貼後售價為12.98萬-14.58萬元。
飛凡R7
在這次的粵港澳大灣區車展中，飛凡汽車帶來了旗下科技範兒十足的純電動中大型SUV—飛凡R7。R7主打科技屬性，在設計和配置上都有著濃厚的科技感。
飛凡R7使用犀利的線條來塑造形體，並且使用溜背式轎跑造型來突出動感，同時，搭載了無框車門進一步凸顯質感。在對未來科技的表達上，飛凡R7配有隱藏式門把手、感應電動門等符合科技屬性的配置。在內飾上，飛凡R7使用了巨大的一體式玻璃面板三聯屏和AR-HUD平視系統，視覺效果令人震撼。動力方面，飛凡R7將提供雙電機和單電機兩種版本車型，其中雙電機車型的前後電機最大功率分別為150kW和250kW；單電機車型的電機最大功率為250kW。在電池部分使用三元鋰電池組，並支援換電功能。
全新一代寶馬7系/i7
前不久，寶馬在中國正式首發了全新一代寶馬7系家族。作為寶馬頂級旗艦轎車，寶馬7系不僅在設計層面大膽創新，同時還在同一套架構內引入了燃油、純電、插混三種不同的動力形式，以確保在今後的競爭中保持優勢。
作為面向下個時代的頂級車型，寶馬7系在外觀和內飾中均採用了更為大膽的設計思路，外觀上有著分體式的燈組、巨大的前臉格柵、更加寬大的三圍尺寸，在內飾中則加入更具科技感的一體式聯屏、後排31英寸的高畫質娛樂螢幕等，同時，在內飾中也使用了大量的水晶元件進行裝飾，進一步提升了整個車內空間的豪華感。相信在未來上市之後，這代7系將吸引更多成功人士選擇。
凱迪拉克Lyriq銳歌
自去年上海車展亮相以來，凱迪拉克首款純電動SUV Lyriq就成為了凱迪拉克擁躉的新寵，作為上汽通用引入奧特能純電平臺的首款車型，Lyriq在車身尺寸、智慧化程度、續航里程和動力效能上都有著突出的優勢。
從尺寸級別上看，LYRIQ整車長超5米，軸距近3.1米，能夠輕鬆躋身中大型SUV行列，而這樣的尺寸加上純電動車型本身的優勢，LYRIQ在空間方面的表現十分令人期待。除此之外，得益於奧特能電動車平臺，LYRIQ CLTC續航里程超過650公里，並支援全生命週期快充。
LYRIQ還搭載了通用汽車最前沿的智慧化和網聯化技術，全系標配33英寸環幕式超視網膜屏，提供9K超高解析度，全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統，也能夠為駕駛者帶來全新的駕乘體驗。
保時捷Taycan Cross Turismo
保時捷Panamera的成功，讓保時捷在電動化上決定也採用類似的解決方式：給一款車型推出不同形態的版本，以此來擴大市場份額。保時捷首款純電動跑車Taycan自上市以來，獲得了不錯的市場反饋，在這種良好的市場氛圍中，保時捷推出了跨界旅行版車型Taycan Cross Turismo。
保時捷Taycan Cross Turismo保留了Taycan的優勢，比如令人振奮的效能和動感十足的設計。在車身形態上，新車與Taycan有所區別，旅行版的樣式塑造了更厚實的尾部，讓車輛保持優雅的同時也提高了後排的實用性。動力部分，Taycan Cross Turismo有四種動力版本，從入門的Taycan 4 Cross Turismo到最高效能的Turbo S，最大功率分別為280kW、360kW和460kW。電池部分，保時捷Taycan Cross Turismo配備93.4kWh電池組，最大CLTC續航里程分別為513/511/523/469公里。
全新一代路虎攬勝
今年4月下旬，路虎旗下的全新一代路虎攬勝正式在國內上市，新車售價區間為146.8萬-249.8萬元。作為路虎品牌的旗艦車型，第五代攬勝設計更為簡約，提供3.0升6缸雙增壓發動機和4.4升8缸雙增壓發動機兩種動力水平，並且首次引入盛世加長7座版車型。
攬勝在國人心中的地位很高，即使面對尺寸相當的寶馬X7、賓士GLS等旗艦車型時，也始終能夠佔據上風。其中緣由除了常以“大哥”形象出現的攬勝使用者畫像以外，攬勝在塑造豪華感之外的全地形越野能力也是該車型獨特的亮點。全新第五代攬勝不僅將設計發揚光大，同時也在全地形反饋適應系統、底盤懸架、轉向系統中做了大量創新，因此，在未來能夠獲得更多使用者支援也是意料之中的事情。
粵港澳大灣區車展時間將從5月28日開始，會持續至6月5日，由於篇幅有限，除了上面提到的這8款新車之外，還有非常多的新車未能提及。後續車展期間，我們也會帶來更多關於重磅車型的報道，敬請期待。