根據長安汽車與江鈴集團、南昌市政府的規劃共識，江鈴控股將打造長安汽車製造基地，在2025年底前達到年產能15萬輛。此前江鈴的這座工廠已經停產兩年，今年年內將投產長安C301MCA以及一款代號為C236的新車，計劃年產量2萬輛。其中C301MCA即為改款銳程CC，該車將作為首款產品轉產至江鈴工廠生產。
據內部資料顯示，改款銳程CC的投產兼顧了新品投放、生產線轉產、非代工以及工廠復產等屬性。與傳統的改款專案投產相比，此次面臨的主要問題包括一套停產兩年未運轉的裝置、變化巨大的供應商體系、平均年齡47歲的生產團隊等。
事實上，長安品牌車型轉產其他車廠早有先例，例如長安奔奔轉產至長安鈴木合資廠的生產線生產（該工廠已更名為鈴耀汽車）。新車型轉產後，不僅可以盤活舊工廠產能，同時還能將資源得到有效利用。
改款銳程CC目前已經上市，售價為9.79-11.29萬元。新車在細節方面作出調整，整體造型更加精緻運動。改款銳程CC尺寸與老款車型保持一致，動力上換搭全新CS55PLUS同款新1.5T渦輪增壓發動機，最大功率138kW，相比品牌在售熱門車型UNI-T（132kW）動力更強。