《鐵齒銅牙紀曉嵐》裡面，皇上用一根葦子杆喝苦澀的井水能喝出""草木清香之氣""，從而一緩旅途勞累，喜笑顏開。
高大上習慣了的人們，突然遇到這種有些鄉土氣息的什物，難免驚訝之餘帶著一點獵奇的心態，變得有些喜歡了呢。
這就是之前長城為自己即將新推出的SUV公佈命名——哈弗大狗——之後，全網際網路一片譁然 喝彩的心態。
哈弗大狗，這個被網民投票出來的命名，一夜之間，亮瞎無數人的鈦合金狗眼。
要知道，這可是根據現在年輕人流行的""飯圈投票""模式做出來的官方車型名字。""哈弗大狗""這個名字可以說是名副其實的""人氣旺""，整整領先了第二名的""哈弗遠行者""2倍多的票數。
按照現在流行的話來說，哈弗大狗也算是一種""斷層C位出道""了。
什麼地獄貓、大黃蜂、大公羊、蝰蛇、甲殼蟲等等，一概在哈弗大狗面前弱爆了。也許那些車能讓你開著泡妞，但是隻有大狗才能為你看家護院又仗劍天涯。
哈弗大狗，這名字，著實沉穩、有擔當而且顯得可靠。
在今年這一片又是不明所以而且特別難記的英文名車型之中，""哈弗大狗""的名號端的是與眾不同。
可我相信你們也許驚訝得還不夠，因為""哈弗大狗""還只是一個起點，長城的未來，很有可能給你開一個動物園——
""哈弗狼""、""哈弗豹""、""哈弗崎羚""、""哈弗越馬""、""哈弗小虎""、""哈弗野狼""、""哈弗梟龍""、""尤拉貓""……
我知道用動物名都特別好記，也特別接地氣，但是我沒想到哈弗真的敢叫自己""大狗""。
曾經的我差點以為，五徵小帥虎已經是我理解的""接地氣""的極限了。
顯然，哈弗大狗更接地氣。
試問，誰人不喜歡""大狗""呢？甭管是阿拉斯加、金毛還是聖伯納，哪怕是藏獒，絕對都會喜歡。甚至，喜歡中還夾雜一點畏懼。
我，龍貓叔，車評這麼多年，意識到，這是中國一線車企最接地氣的一次了。
若干年前，其實中國人不是沒想過從命名上打破常規。
但是吧，""美人豹""之流的""應時應景""，顯然不如今年這個經濟環境下，人們追逐""地攤經濟""來的實在。
而哈弗大狗，甚至迴歸的是長城的老本行。
有一說一，即便是從官方說法來看，也在不斷強調""我不是H5""。但是曾經長城在國內國外雙市場拿下來了非常好口碑的H5和H3兩臺車，還是有著非常高的口碑基礎的。
""耐用性"" ""可靠性"" ""實用性"" ""硬派耐看風格"" ""低保養費用""，可以說是曾經長城H5馳騁江湖的根本。如今，即便哈弗大狗不是這個H5的存在，但是哈弗大狗依然可以保持這些特徵。
你是個""大狗""唉！賤名好養活，""狗剩""行千里啊！
當，當，當然了。收回吐槽的心，我們仔細來看一下，其實很有可能哈弗是早有預謀的。
當初，哈弗在推出這個選項的時候，顯然這個對名字的解釋，要麼一定會戳中某些需要被保護的小姐姐的心，要麼一定是會吸引喜歡個性的男生群體激起探索欲和保護欲。不然，為什麼你看其他選項，要麼狼要麼戰斧要麼遠行者要麼瀾途……這些名字根本不可能在兩個性別之間找到平衡。
有且只有，""大狗""這個名字能引起兩個性別的共鳴。
所以""哈弗大狗""這個名字高票當選也不意外了。
但是我們仔細回看一下，""哈弗大狗""這個名字也就3萬餘票，全部選項加起來也無非就是10萬票左右。這意味著對於長城這樣的大型車企來說，僅僅因為3w人的一個市場調查（還只是網際網路隨機調查）就決定一個命名，相對來說是有一丟丟草率和年輕人的""莽勁""的。而且，不論怎麼看，這臺車其實都是主打三、四線城市的路線，走的是實用主義略帶流行元素的路線。
正中下懷。
年青一代不怕犯錯，年青一代甘願勇敢探索，年青一代更加討厭趨同。
所以，""哈弗大狗""只要能做好價效比和品質耐用度，剩下的，就期待一下銷售政策就好了。
尾巴：這可能會是中國人自己的""吉姆尼""
我們都知道，吉姆尼在國外有多火。
而且隨著""後浪們""越來越成長為社會中堅力量，我們國人也急需這樣一款""中國人自己的吉姆尼""車型。
我就很看好哈弗大狗。
作為中國最會造SUV的車企，長城也不可能逆市場規律造車。吉姆尼那種小型化的小SUV，並不適合喜歡大SUV的中國國情。而哈弗大狗就不一樣，標準的底盤搭配足夠的軸距（2738mm！），而且還有長城已經非常成熟的1.5T和2.0T，可以說基本的三大件毫無破綻。
只要但凡長城能為哈弗大狗匹配個性化的配置清單，再搭配一個性價比還要再高於H6和F5的售價，並且做好官方的品控保證。我們相信，哈弗大狗肯定能火起來。
成長為中國人自己喜歡的硬派入門級SUV，哈弗大狗，我看好你。