自2020年11月20日起，7-9座非運營小微型客車（麵包車除車）也可以享受6年免檢了，這也預示著7座版SUV也可以與普通SUV享受一樣的免檢待遇了，這也排除了不少消費者對一年一檢的麻煩，相信7座SUV未來在銷量上更進一步，今天刊哥就給大家介紹幾款非常不錯的7座版車型。
大眾途昂
對於 大眾途昂相信大家不會陌生，在9月中大型SUV銷量排行榜中，大眾途昂銷量達到了5035輛，大眾途昂全系標配7座。2020款途昂在8月剛剛上市，在外觀上大眾途昂採用了最新的家族式設計語言，遠觀就像是一款放大版的途嶽，前臉進氣中網內部兩條粗壯的鍍鉻裝飾條與兩側大燈完美融合，下方採用了梯形銀色裝飾板，整體看起來動感更加明顯，飽滿而又厚重。
車身側面大眾途昂兩條貫穿式腰線搭配銀色車頂行李架，帶來了非常不錯的層次感，車身尺寸上為5039*1989*1773mm，軸距為2980mm，碩大的車身尺寸相比途銳都更具優勢。尾部造型方正，扁平化的尾燈透過一條鍍鉻裝飾條相連，下方保險槓透過黑色塑膠+銀色飾板組成，不過兩側的排氣口僅為裝飾品，真正的排氣採用了隱藏式設計。
內飾上途昂採用了大眾家族式的佈局，中控臺層次感明顯，各功能區域都是熟悉的樣子，不過真皮多功能方向盤、液晶儀表盤、胎壓監測、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助等均為標配。得益於超大的車身尺寸，途昂在乘坐空間方面非常寬敞，前排座椅不管是坐墊還是靠背都非常寬大，內部填充軟硬適中。車身寬度接近2米，後排在並排乘坐三人的情況下也會顯得比較寬敞。
動力上途昂提供了2.0T高低功率發動機和2.5T V6發動機，其中2.0T發動機最大功率分別為220馬力和186馬力，最大扭矩分別為350牛米和320牛米，2.5T發動機最大功率299馬力，最大扭矩500牛米，傳動匹配了7速雙離合變速箱，中高配車型還配備了全時四驅系統。
凱迪拉克XT6
在二線豪華品牌中凱迪拉克XT6的整體表現還是非常不錯的，自引入國內以來得到了不少消費者的關注，也是眾多想選擇7座SUV消費者考慮的車型之一，目前凱迪拉克XT6共有7款在售的七座版車型，均搭載了2.0T發動機。外觀上凱迪拉克XT6採用了全新的家族式設計語言，前臉大尺寸盾形進氣中網內部採用了網狀格柵，兩側採用了凱迪拉克非常具有辨識度的大燈，狹長的造型如同獠牙一般，辨識度極強。
車身側面凱迪拉克XT6看起來非常大氣，銳利的車身線條勾勒出了更強的稜角感，搭配下方大尺寸多幅式輪轂，突出了凱迪拉克XT6的優雅氣質，車身尺寸為5056*1964*1780mm,軸距為2863mm。尾部採用了與前臉較為相似的設計風格，顯得非常大氣，兩側尾燈造型精緻，下方雙邊共雙出排氣進一步增強了凱迪拉克XT6的運動氣質。
內飾上凱迪拉克XT6給人的感覺非常豪華，能夠觸及之處均採用了真皮和翻毛皮的材質，並運用了較多的鍍鉻裝飾板和金屬條點綴。細節上凱迪拉克XT6做的也是非常不錯，比如在擋把右側的杯架上有電動蓋板隱藏，中央扶手前方就是無線充電口，簡潔而又用實。配置上7座版車型標配了胎壓監測、車身穩定控制系統、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助等。
座椅方面凱迪拉克XT6除了7座版外還有6座版，在前排座椅調整好之後，對於180cm的體驗者而言第二排頭部有一拳多的空間，就算是將座椅滑至最前方，腿部依然還有兩指多的空間。
動力上凱迪拉克XT6搭載了通用最新的2.0T發動機，最大功率237馬力，最大扭矩350牛米，傳動匹配了9速手自一體變速箱。
漢蘭達
在7座SUV車型中，漢蘭達絕對是一款繞不開的話題，實用性強，保值率高，雖然全新一代漢蘭達已在海外正式上市，國產版全新漢蘭達也將於明年上市，但這並沒有影響到2018款漢蘭達的銷量。
外觀上2018款漢蘭達大尺寸的梯形進氣中網內部採用多條橫向鍍鉻裝飾條，搭配兩側扁平而又狹長的大燈，呈現出了極強的辨識度和野性。車身側面2018款漢蘭達線條流暢，突出的輪眉和大尺寸輪轂，相比全新一代漢蘭達顯得更具越野範，車身尺寸上2018款漢蘭達為4890*1925*1720mm，軸距為2790mm。
內飾上2018款漢蘭達層次感明顯，用料上採用了大量的搪塑工藝+縫線點綴，還有木紋裝飾，顯得非常精緻。配置上7座版車型標配了胎壓監測、車身穩定控制、剎車輔助、發動機啟停、上坡輔助等。
空間方面，對於177cm的體驗者而言，前排座椅在降低到最低後，頭部還有一拳半的空間，第二排座椅支援前後移動，移動最後腿部空間有兩拳多，移動到最前腿部有一拳空間。
動力上2018款漢蘭達搭載了2.0T發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛米，傳動匹配了6速手自一體變速箱，高配車型還配備了適時四驅系統。