說起國內豪車市場，競爭也是相當激烈，但這是二線品牌，動輒幾萬甚至十幾萬的降價幅度，讓二線品牌的競爭趨於白熱化，能存活下來都非常不易。而一線品牌則不然，雖然談不上技術壁壘，但品牌所鑄造的溢價能力壁壘卻遠遠遠比技術壁壘更讓人絕望。一線豪華品牌一臺車賺十幾萬甚至幾十萬都是輕而易舉，甚至可以說堪稱頂尖的奢侈品。既然有溢價，具備奢侈品屬性，豪車就能夠作為定義成功的標準，有一臺豪車就非常了不起，可以說比S級還舒適，人到40歲如果可以開上它，就是很成功了！這就是本期主角——寶馬7系。40歲開它很成功，氣場不輸賓士S級，最強6.6T+8AT，了不起的豪車。
新款7系這裡也自然保留了整體的外觀比例，而變化則主要是全新設計的前進氣格柵、發動機蓋、大燈、翼子板、後保險槓和尾燈。前臉一大變化是抬高了車頭，使得車頭最高處比現款更高出5cm，視覺感受更霸氣。
新BMW 7系全系均配備豪華套裝和M運動套裝供使用者選擇。其中豪華套裝擁有一體式鍍鉻裝飾，前保險槓更精緻；M運動套裝的車型，前保險槓兩側面積更大的進氣口被C型鍍鉻裝飾包圍，並採用空氣動力學設計，突出了前臉的動態質感和力量感。
動力
動力系統部分，730Li和740Li車型分別搭載升級過後的2.0L直列四缸渦輪增壓發動機及3.0L直列六缸渦輪增壓發動機，其中前者最大輸出功率195kW（265Ps）,峰值扭矩400Nm；後者最大輸出功率250kW（340Ps）,峰值扭矩450Nm。750Li車型換裝4.4L V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率390kW（530Ps），峰值扭矩750Nm。