大家好，本期車之涯和大家分享的是《7.59萬提BEIJING-X3，開了2400公里，真實感受》。
在如今的國內汽車市場當中，最火爆的就是SUV領域了，但就算是SUV也被細分為好幾種車型，其中還是緊湊型SUV是最受歡迎的，因為這類車型更加適合家用，空間上不會太小，而且動力也不是太弱，所以各大車企根據消費者的需求也是推出了不少車型，而這款BEIJING-X3就非常不錯，我是浙江車主，提的是2020款 1.5T CVT榮耀版PLUS，裸車價格為7.59萬元，落地總共花了8.84萬元。
選車理由：其實我也綜合它的各方面表現來看，就比如說外觀、配置、價格、舒適性等，各方面的表現都還說得過去，而且後期的維修保養等都比較經濟實用，所以說選擇這款車也是比較理性的，就算是想要合資SUV，這個價格也是不可能達到的，整體的外觀設計還算是可以的，並不是說特別帥氣的那種，但是看上去還是挺順眼的，前臉的辨識度也很高，進氣格柵採用了黑色烤漆材質，視覺效果是很好的，側面沒有什麼特點，看上去比較短小精悍，而尾部還是挺用心的，時尚感很足。
在空間方面，BEIJING-X3雖然定位為小型SUV，但是內部的乘坐空間還是挺大的，和緊湊型SUV沒法比較，在同級當中我個人感覺還是挺滿意的，坐進去四個人還是挺舒服的，後備箱的容積也可以，能夠放進去兩個箱子沒有問題，內飾的整體佈局只能用簡潔來形容了，但還是挺有新意的，就比如說按鍵的設計很別緻，與其它車型完全不同，8.0英寸的懸浮式液晶屏尺寸也不算小了，並且支援手機互聯和GPS導航等功能，能夠滿足日常用車，舒適性則比較普通，但是對得起這個價格。
在動力方面，BEIJING-X3的動力表現其實還不錯，畢竟它搭載的也是1.5T的渦輪增壓發動機，最大有著150馬力的輸出，峰值扭矩則達到了210牛米，帶動這臺自重不足1.4噸的小車是沒有問題的，動力資料在同級車型當中來說算是不錯的，匹配的則是CVT無級變速箱，油耗其實也挺省的，我這款車雖然還在磨合期之內，但是已經降到了7.9升左右，日常代步來說也不會有太高的支出，操控方面可以用平庸來形容了，沒有什麼亮點，但是也不難開，就是普通的SUV感覺，沒有轎車好。
最後總結：對於BEIJING-X3這款車來說沒有特別讓我滿意的地方，整體表現是比較中規中矩的，但是作為家用車來說這樣就已經足夠了，如果說到它的缺點，那麼就是內飾的用料了，銀色的飾板雖然看起來時尚，但是摸上去的手感是很硬的，沒有國產車應該有的表現，價效比還是挺高的，因為它的價格相比合資卻是很低了，親愛的小夥伴們，你們對BEIJING-X3怎麼看呢？歡迎留言交流。