文\藍湛
在接連推出領界S和領裕後，江鈴福特的一款全新SUV“Equator Sport”日前正式申報。新車介於領界S和領裕之間，定位於中型SUV，雖然英文標識和領裕“Equator”的英文名有所相似，但實際上這是一款全新的中型SUV。
從外觀來看，新車和領裕雖然也有幾分相似，但在細節上也存在明顯不同。新車前臉同樣採用了3D蜂窩式進氣格柵和分體式LED大燈。但是相對於領裕在保險槓兩側細節及燈組造型上有所不同。同時新車的尾部採用了3D立體尾燈，看上去更加運動。
尺寸上，新車長寬高分別為4630/1935/1706mm，軸距達到2726mm。尺寸上確實是介於領界S和領裕之間，同時新車採用了5座佈局，空間上雖然不像領裕那麼寬裕，但是五座佈局能夠更好地滿足每個乘坐者的乘坐空間。
動力方面是新車的一個看點，其採用了一臺最大功率125kW、峰值扭矩260Nm的1.5T發動機，從賬面資料看，這臺發動機表現還可以，談不上多驚豔，但也中規中矩。變速箱方面，新車或仍將匹配領裕上那臺6DCT變速箱。
由於目前僅僅是申報階段，對於新車的上市時間及更多資訊我們還並不知曉，不過從目前的產品表現來看，新車將和領裕互為補充，在拉低領裕售價空間的同時，吸引那些更看重個性與運動且對中型SUV有需求的消費者入手，新車的競品也將指向昂科威、途觀L等車型。
當然了，從目前網友的反饋來看，新車的主要槽點有二，其一是對於一款中型SUV，搭載1.5T動力是否夠用還要畫個問號，畢竟昂科威和途觀L都有2.0T車型可選。
其二則是江鈴福特的品牌問題，雖然掛著福特的標，但是無論是江鈴福特領界還是江鈴福特領裕都是國內的特供車型，並非福特的全球車。而且，此前還有訊息稱，江鈴福特的產品使用“福特”標是要給福特提成費的，而年費用就高達“億元”之上。
而從目前的銷量來看，截止到今年8月份，領裕累計銷量為8236輛，也就是說從其4月份上市至8月份，月均銷量也僅僅為2000臺上下，和其目標競品漢蘭達的月均銷量7000+相比可謂不值一提。
寫在最後：
雖然掛著福特標，但是江鈴福特這款全新中型SUV能否走俏還並不好說，在筆者看來，如果不能給出富有誠意的價格和出色品控，單靠一個車標就想讓日益成熟的消費者買賬還是有較大難度的。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者藍湛，轉載需註明出處）