豐田“小號普拉多”正式到港，配V6+20寸輪轂，比牧馬人霸氣

豐田“小號普拉多“正式到港，配V6+20寸輪轂，比牧馬人粗獷

應對車市豐田的措施相當果斷，多款熱門車諸如普拉多、皇冠、銳志以及陸巡等早早停產，而在電氣化上的轉型，相對大眾也比較積極，混動車型已經打響口碑，去年市場表現也令人欣喜。而在今年豐田新車跌出，顯然不會比去年遜色。而且停更依舊的普拉多有望在年內上市，除此之外還有一款號稱“小號普拉多“的歐美定製車型4Runner也正式到港，這款車風格也相當強硬。

4Runner作為一款硬派越野，細節處無不透露出一股野蠻氣息，設計上要比牧馬人還更粗獷。前臉上這款車採用豐田家族化的設計，分層中網採用塗黑處理來強調運動感，兩側鉤狀裝飾的大燈組鋒利無比，車身輪廓則是依舊美系車的肌肉風格進行塑造，力量感充沛，給人一種氣勢洶洶的感覺，側身設計時尚，20寸輪轂依然塗黑，霸氣外露，四四方方的造型也多了些年輕氣息。

除了輪轂以及前臉外，行李架、窗框以及尾燈組等處也採用相同的燻黑處理，氣質比周潤髮還強烈，尾部沒有收尾的設計也保證了後排的頭部空間，帶來更加舒適的乘坐體驗。

內飾方面則是採用豐田經典的T型設計，筒狀面板採用分層設計，黑色依舊是主色調，與車身形成強烈呼應，內嵌式螢幕配合上側風口塑造科技感，機械儀表的運用更加貼合越野的環境，沒有盲目現代化而採用華而不實的液晶儀表。加上大量的皮革包裹塑造質感，整體的風格還是以霸氣為主，並沒有特別優雅以及時尚，形成這款車獨特的風格。

效能上這款車當仁不讓，一顆4.0升的V6引擎，匹配5擋手自一體變速箱，這一套動力組成使出吃奶的力氣能夠造成201千瓦的輸出，扭矩最高可以壓榨到381牛米，就是相比自家標杆越野車型普拉多本尊也不遜色，可以滿足硬核越野玩家的需求。

綜合來看，這款車的外觀以及內飾的設計與當前主流的車型相比，的確有些小眾車風格，不過這本身就是臺小眾車，所謂術業有裝，在細分領域的同級車型中，這個設計的確別具一格，有美觀度也有辨識度，效能上有一顆6缸引擎加持也足夠狂躁。對於這款車你有何看法呢？