日本強硬派在全世界享有很高的聲譽和市場，其卓越的可靠性和越野效能是眾所周知的。但無論是頂級車還是豐田的越野車，無論是豐田的霸王還是酷路澤，全年都佔據進口平行銷量前三名的版本，即使是名不見經傳的豐田偶爾也能躋身前十名。由於價格上漲和貨源緊張，豐田今年又製造了一款越野車。它與豐田的4.0相同，也被稱為北美版。
今天，我們提車行動的主角是19位豐田超級大師。車主季先生坦言對比後認為性價要高得多，於是放棄了國產豐田普拉多3.5L，因為我們是從超級SR5版開始的，它和國產普拉多一樣是分時四驅，裸車的價格也差不多40萬元，但有一輛是國產的3.5L，而另一款是進口的4.0L，這是好是壞，相信車友們都很清楚。
據編輯介紹，季先生經常因為業務需要不得不去礦山，所以自然山路很多。所以他決定開始一個鐵桿的越野賽。一開始，他看了國產普拉多3.5L，就到幾家公司瞭解市場情況。後來，他了解到風田超級4.0L也有40多萬輛，但它在各方面的表現都強於普拉多3.5，而且還是進口品質，所以放棄了普拉多。
因為這款超級車是一款平行進口車，季先生直接前往各汽車經銷商處瞭解市場情況並進行對比。在調查過程中，透過朋友，他知道網上有一輛豐田超級車，於是就到店裡具體諮詢。他覺得價格更優惠，朋友們都知道。他那天訂的。大約一週後，超級跑車來了，黑色的外觀和很大的尺寸，這使它看起來像是來了。
下一步是辦理許可證及其他相關手續。今天，一切都結束了。季先生和他的家人一起去提車。車裡有兩個孩子。看到這些照片真是太好了。之後，在工作人員的陪同下，季先生再次檢查了車身各方面，以及家人的照片紀念等，並愉快地駕車離開。
最後，小編再次祝願2019年豐田超級車主們有一個提車的好時機！