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在中國，中級汽車市場一直是“競爭激烈的地方”。幾乎每個品牌都必須推出中級汽車。但是，除了中國人口中的“三劍客”：雅閣，凱美瑞和帕薩特，這個市場確實是唯一的。
作為韓國系列的前中級汽車之王，名圖還是“汽車市場之星”，每月銷量約為15,000，但近年來銷量似乎疲軟。就在去年，北京現代提升了著名圖片，並將2019年著名圖片推到了最前沿。當然，目的是掀起另一波銷售狂潮。
但是，就現代汽車今年1月至4月的月度銷量而言，4月的最高銷量僅為1,558輛，僅是San Musketeer中級汽車的一小部分。即使2019年著名的地圖終端的折扣接近30,000，仍然需要時間才能恢復其榮耀。
當前市場上有4款2019年著名圖片，兩個1.8L車型和兩個1.6T車型。從車輛使用和配置的角度來看，2019年款1.8L自動尊貴DLX顯然是最具成本效益的車型。為什麼這麼說然後我們往下看。
動力總成：堅固耐用，真正做到“經濟實用”
在具體細節方面，首先，2019年名字圖片的1.8L自動尊貴DLX配備了自吸引擎。與渦輪增壓發動機相比，自吸發動機在後期具有較低的維護成本。對於工人階級來說，在養車方面僅節省100元。
當然，這款1.8升發動機也要比1.6T遜色，也就是說，功率不夠強勁，在高速行駛時不會給您太多驚喜。但是我認為這沒什麼大不了的。大多數人買汽車只是為了運輸，而不是飆車。
對應於1.8升自吸式發動機，它是6AT變速箱，通常被稱為一體式單元。著名圖片中的6速手動一體機部分是國內駕駛調節的一部分。沒有雙離合器變速級，但是從實用性和使用壽命的角度來看，AT變速箱在三個自動變速箱中壽命最長，故障率最低。對於普通購車者來說，購買汽車的基本吸引力在於省心，這種變速箱可以滿足要求。
獨立的後懸掛，舒適的調節
在懸架系統方面，2019年的名圖1.8L自動尊貴DLX與其他車型相同。後懸架使用多連桿獨立懸架。為了增加橫向穩定性，Mingtu的後懸架在中間採用了水平杆設計。通常，該懸架調音是柔軟的，並且具有很強的吸收震動的能力，這是舒適的調音。
內部配置：安全配置不馬虎，駕駛輔助配置無法儲存
在安全配置方面，與相同動力總成的自動智慧型相比，2019年名圖1.8L自動尊貴DLX還具有自己的獨特功能。這輛車還有另外兩個前部安全氣囊，即側面安全氣囊，其主要功能是減輕側面的撞擊。儘管只有兩個較小的安全氣囊，但它使您放心。
除安全氣囊外，該車還提供並行輔助選件。該功能似乎不如主動制動那麼高階，但是在實際駕駛中，並行行駛的次數遠遠多於後續車輛的行駛次數。因此這種配置也更加實用。
除了並行輔助外，2019年著名的圖片1.8L自動尊貴DLX是1.8L頂級車型，並且具有定速巡航的常見配置。對於此配置，經常長途跋涉的人們必須熟悉此配置。它可以幫助您解放右腳。如果沒有右腳，則必須長時間踩油門踏板，這會增加駕駛疲勞。
室內風格比較成熟，可惜缺少實木貼面
在整體室內設計方面，2019年的名稱地圖仍然堅持中級車成熟穩定的風格，但舊徽標的副駕駛仿木紋裝飾並未保留在現金上。我認為，這也是現代汽車對新產品的青睞。年。
空間效能：不受限制的足夠空間，主要和副駕駛員的配置完全不同
作為中級車，我永遠不會擔心名稱圖片中的空間不足。儘管韓國人不像日本人那樣擅長搶佔汽車空間，但是與美國人或德國人相比，韓國人的太空效能仍然不錯。
就座椅配置而言，它是2019年款排量為1.8的頂級配置。這輛車的前駕駛員有腰部支撐，但不幸的是，他不願意為副駕駛配備高度調節裝置。對我來說似乎有點奇怪。
奇怪的是，儘管我推薦的汽車是1.8升頂部配置，但其後排座椅仍然沒有靠背調節裝置或任何其他配置。無論此後靠背與人體結構的適應程度如何，仍不能滿足所有需求。
外觀尺寸：大口和正面令人印象深刻，軸距更短，只有2米77
作為北京現代的旗艦中級車，名圖的外觀設計自然會採用家庭設計。這與Festa的大口設計相同。然而，Feista顯然並未誇大其名稱圖，它必須考慮自己的定位和潛在的購車者。
就照明配置而言，可惜沒有LED光源。儘管該官員提供了可選的氙氣光源作為補救措施，但很明顯，銷售表明購車者不願意購買。但是，除了光源之外，它的照明配置也非常出色，例如，它具有自動大燈和延遲關閉功能，以及可選的大燈清潔功能。這是一個清晰的流。
與我們印象中的中級汽車不同，明圖在“車身”方面一直與帕薩特這樣的球員有所不同。長，寬和高4710 * 1820 * 1470mm，軸距為2770mm。特別是軸距比帕薩特短得多。
在後部設計方面，富有穿透力的鍍鉻裝飾為汽車的後部增添了設計感，發黑的尾燈增添了運動感，後部形設計和黑色邊緣處理給人以眼線的感覺。只有一個排氣裝置具有完整的居家感。可以看出，明圖從未忘記其作為中級車的地位。
作為中級車，2019年名稱圖片1.8L自動尊貴DLX的整體外觀介於穩定和動態之間。這種左右外觀設計能否成功取決於購車者是否出售。目前，Mingtu似乎還有很長的路要走。
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