最有誠意的入門豪車,全系2.0T+8AT,40多處隔音,BBA有壓力了

二、三線豪華汽車品牌為了被更多消費者認可,獲得更多銷售份額,一般都會在價格上拿出誠意,以便與BBA競爭。不論是凱迪拉克還是沃爾沃,這些高知名度的二線豪車品牌全部走上高性價比路線。作為美系汽車品牌的林肯,沒想到旗下的首款國產車冒險家價效比比凱迪拉克xt4還要高,更別說同級bba車型了。

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冒險家這款車的指導價為24.68~34.58萬,林肯為這款車全系標配2.0t+8at的動力總成,這款車搭載的發動機和變速箱都是純進口,已經應用在林肯旗下的多款車型上,品質過硬,質量靠譜,這臺發動機可以輸出245ps最大馬力,最大扭矩達到390牛米,比大眾旗下的ea888發動機還要強悍。

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林肯為這款車配備8at變速箱齒比綿密,這臺全新變速箱設定兩個超速檔,二檔升三檔時異常平順,三檔降二檔也不會感到突兀。發動機轉速達到2000rpm起步,就可以感覺到動力輸出迅猛,呈現出的推背感很明顯,儘管起步階段車輪出現了輕微的打滑,但是隨著車速提升,車身姿態很快就能恢復正常。

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冒險家除了動力效能完勝德系bba車型,外觀也給消費者呈現不一樣的視覺享受。車頭中網內點綴著銀色鍍鉻材料來提升豪華感,兩側前大燈造型飽滿,燈組內搭載的LED日行燈和遠近光大燈,再加上燈組內加入的透鏡以及金屬線條,這些細節堆砌在一起足以彰顯出美系車設計師的獨特審美。

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側面車身的造型很簡單,既沒有凸起角度明顯的線條,也沒有外擴的輪眉線,給人一種容易親近的感覺,林肯為這款車搭載懸浮式的車頂,對於一款豪華SUV來說,林肯能為這款車搭載懸浮式的車頂,已經表明林肯非常懂得國內消費者的需求。空間方面,冒險家這款車的長寬高分別是4615×1887×1630mm,軸距達2711mm。

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透過車身尺寸資料可以看出這款車的軸距不佔優勢,從乘坐體驗來說這款車的綜合表現不錯,將前排座椅調整到合適位置,頭部空間達到一拳,前排座椅內部填充物厚實,搭載的真皮材料觸感細膩,而且後備箱地面平整,將後排座椅放倒後備箱最大進深超過1米7,裝載能力不錯。

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由此可見,林肯冒險家是一款最有誠意的入門豪車,面對這款實力強勁的競爭對手,bba車型有壓力了。

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