我們對於某個汽車品牌的第一印象，往往是從它的LOGO開始的，甚至可以說，一個好的LOGO能給消費者帶來良好的第一印象，在這個“顏值即正義”的時代，“臉面”的重要性不言而喻。
作為高階智慧電動車品牌，廣汽埃安早在去年11月的廣州車展上就宣佈獨立，這標誌著品牌將迎來發展的新篇章。
而今年4月16日，廣汽埃安宣佈旗下全系車型更換新LOGO，這些換新將體現在車頭、輪轂、車尾、車內細節等多個地方。結合近年來豐田、大眾、日產等品牌都開始更換扁平化LOGO的趨勢，廣汽埃安無疑也順應了潮流。
目前，更換新標識的車型已陸續到店銷售，我們也來到了廣汽埃安第一體驗中心，一起來看看廣汽埃安的“新面貌”。
雖說時間還算早（上午10點），但體驗中心的人氣就已經挺高的了，進入體驗中心的正門後，一臺頗為抓眼球的AION Y便映入眼簾，我們就以它為例！
關於AION Y，想必有些消費者還不太瞭解，它是埃安家族的第四款車型，已於4月份的上海車展正式上市，新車共有410km、500km和600km三種續航版本可選，補貼後售價為10.46-14.86萬元。
首先換新LOGO的地方，無疑是車頭，這也是大家辨別LOGO的主要地方之一。與原先的“G”LOGO相比，全新LOGO變得更簡約通透，精緻感也更足。仔細看可以發現，新LOGO內部還有一圈“AION藍”，彰顯了其電動化和科技化的身份，可謂是點睛之筆。這幾年，新車的外觀內飾在做減法，看來LOGO也不例外。
第二個顯眼的地方，是輪轂中央的LOGO從原先的“G”標識變成了品牌英文“AION”，與本就炫酷的輪轂造型相結合，整個車身側面的國際範更足，剛好眼前的埃安Y輪胎還被塗上了鮮豔的顏色，這效果大家可以評價一下。
而改變最大的，還數車尾。車尾中間的“G”標識也變成了“AION”英文，每個字母之間的間隔以及大小都拿捏得恰到好處。
換新前，埃安車型的車尾左下方字樣為“廣汽傳祺”，而換新後的字樣更改為“廣汽埃安”，此舉強化了埃安獨立品牌的地位。至於車尾右下方，則僅僅保留了車型名字，如S、LX、V、Y，原先的“AION”字首去除。
換裝新標識後，埃安車型的車尾都市化氣息更濃厚，而車頭採用品牌LOGO、車尾採用品牌英文的做法，也是近幾年的主流設計，但對於廣汽埃安來說，這一設計還強調了品牌的獨立和以全新面貌迎接挑戰的態度。
來到車內，我們同樣可以感受到換新標識之後的不同。平日裡，車主接觸最多的部分當屬方向盤，因此方向盤中心的LOGO是離不開視線的。還是以AION Y為例，原先埃安車型方向盤上的“G”標識變成了英文“AION”，時刻強化著車主內心的品牌歸屬感。
除此之外，在埃安車型車內的一些細節之處，我們同樣可以看到英文的“AION”標識，例如迎賓踏板、中控扶手、空調出風口、座椅、車機介面等，可以說是該換的、能換的地方都給安排上了。並且值得一提的是，老車主還可透過OTA去升級包含全新LOGO的開機介面，這一波可以說是細節到位。
在體驗中心逛過一圈之後，換新標識的車型不禁讓人想到廣汽埃安的品牌基因：先進、好玩、新潮、高品質。
在汽車朝著智慧化、電動化、網聯化、共享化方向高速發展的今天，新時代消費者正以他們自己的方式影響和改變著汽車市場，一臺不夠先進、好玩，不夠新潮、沒有高品質的電動汽車，註定難以在競爭激烈的市場中立足。
再回頭看埃安家族，AION S給我們的印象也許是實惠、實用；AION LX則以3.9秒的百公里加速，讓我們看到了埃安的高效能；而擁有科幻機甲造型的AION V，其顏值令人折服的同時，那寬闊的後排空間更是讓你咋舌；至於“十萬級科技頭等艙”AION Y，單單是百變的車身色彩，就已經彰顯了品牌的年輕和個性......
廣汽埃安旗下的每一款車型，都在共同訴說著品牌文化和品牌內涵。
最後，品牌獨立後的廣汽埃安，正在進行著“研發、智造、產業鏈、營銷服務模式、組織文化”五大維度的創新變革，在環保法規的收緊之下，新能源車型尤其是純電動車型將迎來前所未有的機遇，同時也面臨著無處不在的挑戰。
既不是前輩、也不算晚輩的廣汽埃安，需要同時面對國內、國外電動汽車品牌帶來的壓力，不過相信只要不斷進取、迎難而上，成為“王者”就是遲早的事！