2020年，啟辰迎來品牌創立第十週年。一直以來，啟辰都致力於滿足中國消費者多樣化的用車需求，為中國汽車市場不斷注入新鮮的活力。在平臺化和模組化概念愈發主流的大環境之下，啟辰早早察覺到市場變化的風向標，在去年就釋出全新的VSA智慧模組架構，併火速推出首款明星車型——啟辰星。該車定位為A+級SUV，傳承日產舒適的精髓，從空間到配置、從操控到座椅，都能讓每一位駕乘者享受到頭等艙般的舒適，實現用車體驗升級。
一、星空設計張力十足，青春時尚層次分明
在設計上，啟辰星主打青春牌，以靚麗的形象和時尚氣息吸引80、90消費者的青睞。前臉部分，該車採用V-Galaxy星空造型，全新的車標分外醒目。巨大的V字形進氣格柵以銀色的鍍鉻飾條點綴，極具視覺張力。矩陣式大燈外觀犀利，遠近光燈均標配LED光源，點亮後的效果較為出眾。對於啟辰的外觀，可以說從17年開始就給予使用者不錯的視覺體驗，直至現在儘管個性化外觀早已成為自主車型的主要趨勢，但就啟辰星空設計而言，絲毫未讓人覺得過時。
車身側面，啟辰星以由前向後上揚的簡約線條勾勒，化繁為簡，增加車身的視覺延伸度。車尾部分，該車運用貫穿式尾燈，多種線條的運用形成上下呼應的效果，突出整體的層次感。
二、車內空間寬敞大氣，精緻內飾簡約穩重
啟辰星燃油版的長寬高分別為4691/1905/1694mm，軸距達到2756mm，輕混版的高度增加至1706mm，在同類級產品中較為突出。不過515L的行李箱容積空間中規中矩，只能滿足基本的家用所需。
內飾方面，啟辰星主打黑色系風格，以帶有紋路的亮黑色飾板搭配銀色飾條，更顯精緻穩重。方向盤採用平底三幅式設計，不僅方便駕駛，在握感上也較為舒適。12.3英寸的全液晶儀表盤視覺效果較好，支援切換三種不同的模式，能夠準確顯示車輛的資訊引數，同時配備AR實景導航功能。此外15.6英寸豎式觸控液晶屏成像清晰，按鍵佈局也簡約合理。不過在智慧手機普及的現在，該車卻不支援Carplay和Carlife，降低使用者的體驗感。
三、兩套總成動力充裕，起步輕巧換擋平順
動力方面，啟辰星搭載1.5T渦輪增壓發動機和48V輕混兩種系統，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率達到140kW，峰值扭矩為260N·m，強於不少同類機型。由於電動機的加持，啟辰星在起步時極為輕巧，低速時前段換擋也沒有頓挫感，顯得平順舒適，方便在城市道路中的行駛。
雖然官方一直宣傳啟辰星的綜合工況油耗為6.1L/100km，可是使用者普遍反映在實際使用中約為7個油，燃油經濟性方面的表現差強人意。同時在過減速帶時，該車在上坎的瞬間還是會稍顯拉胯。
四、科技配置乘感舒適，定價過高銷量疲軟
既然以“頭等艙體驗”為宣傳口號，啟辰星在乘感上一定下足功夫。真皮座椅採用菱形花紋和縫線點綴，提升整體檔次。座椅內的填充物質地柔軟，舒適性極佳。此外主駕駛座椅支援2向高低調節、座椅記憶等功能。副駕部分的配置則是當前最為流行的“女王座椅”,吸引女性消費者的眼球。
啟辰星早已摒棄“以價換量”的策略，立志以“人無我有、人有我優”的效能在市場上搏得空間。當前該車指導價為10.96-14.96萬，在國產緊湊型SUV領域中也很親民了。
說到最後：
總體而言，啟辰星並不是一款能夠讓人燃起操控熱情的車型，可是時尚的外觀、寬敞的空間、舒適的座椅和豐富的車聯網功能，在競品車型中還是極具吸引力。此外全新的車標、全新的設計，SUV“後浪”的噱頭，也在一定程度上的顛覆消費者此前對於啟辰品牌的固有印象。如果能在價格上做出更多讓步，或許其在銷量上也能取得突破。