據南寧晚報報道，來自南寧的市民陸先生是一名殘疾人，10月1日晚上，他騎電動輪椅想要進入當地的南湖公園賞月時，管理人員以電動輪椅是機動車為由，拒絕其進入公園。涉事園方表示，電動輪椅存在安全隱患，可以為殘疾人提供免費的“手搖輪椅”。陸先生不認可公園方面的解釋，堅持認為電動輪椅為非機動車，可以進入公園。
閒暇時間，如今越來越多的市民喜歡到公園健身、徒步、遊玩，尤其是到了假日，更是人群熙攘，有不少老人和孩子。一些公園為了維護公園秩序，出臺規定禁止一些速度較快、容易失控的車種進入公園，也是基於遊客安全考慮，本也無可厚非。
具體到此事上，涉事公園也對陸先生提供了“可免費使用公園提供的手搖輪椅”的處理方式，詳細解答了他的疑問，還表示未來將更多的正視殘疾遊客的需求，這些都說明了公園方面解決此事的誠意。因此，輿論也不必給涉事公園戴上歧視殘疾人的帽子，就事論事、理性客觀地討論此事即可。
就此事而言，電動輪椅是否屬於機動車，顯然是個值得說道的話題——這也是雙方爭議的關鍵問題所在。
首先，從法律法規上看，“電動輪椅為機動車”的解釋站不住腳。根據相關規定，陸先生的電動輪椅時速僅為6公里，比正常人步行速度略快，但與25公里/小時的電動機動車國標相去甚遠。這樣的電動輪椅，也很難上機動車道。涉事公園將陸先生的電動輪椅隔絕在外，有一刀切之嫌，過猶不及。
其次，從現實來看，不少地方也已經允許電動輪椅入內。作為市民共享的公共娛樂場所，涉事公園也不妨與時俱進，對“電動輪椅”網開一面。
實際上，不僅是殘疾人，由於極大的便利性，越來越多的老年人選擇將“電動輪椅”作為代步工具。而從更廣的層面來看，把“電動輪椅”簡單粗暴劃入機動車範疇，也不利於構建無障礙社會。
近年來，從社會到公共政策層面，發展無障礙環境，提升困難群體的生存質量，已成為重要的社會議題。讓如陸先生一樣的殘疾人也能順利到公園賞月，需要各級機構真正站在殘疾人的角度考慮問題，用精細化管理代替機械化認知，對殘疾人群體多些友善，這樣才能真正打造一個無障礙社會，構建一個更具包容性的社會和“為所有人的城市”。