全新普拉多這是要“退圈”？四缸動力+CVT！這味不對了

在國內汽車市場中提到硬派越野SUV車型，相信很多人都會想起豐田霸道這款車型。作為一款在國內汽車市場征戰多年的老將，豐田普拉多憑藉可靠的效能表現以及極高的市場保值率，獲得了很多車友的認可。但是由於我國排放標準政策的收嚴，使得這個大塊頭最終只能遺憾退市，這樣的結果讓很多汽車消費者感到非常的遺憾。豐田普拉多在車友圈中有個響噹噹的外號，名字叫做霸道，霸道兩個字也是對於這款車型整體表現的一個最大肯定。

目前已經進行停產的豐田普拉多已經是第4代車型，而這一代車型在國內汽車市場征戰了12年之久，儘管很多車友對於豐田普拉多的退市還是依依不捨，但是排放標準等因素還是卡住了普拉多的脖子，因此它也只能淪落到被淘汰的局面。不過國內退市並不意味著這款車型走向了生命的末尾，在最近一段時間全新版本的豐田普拉多已經在日本本土進行正式上市，而這款車的具體訊息也是牽動了很多越野愛好者的心絃，那麼接下來我們就來了解一下這款名聲極大的越野猛獸。

近日根據外媒的資料顯示，全新版本豐田普拉多在日本本土已經進行正式上市。這款車型由當前的150系列進化到了180系列，全新版車型基於豐田最新的TNGA架構打造，將搭載2.5升4缸D-4S混合噴射發動機。

具體的動力方面根據現有資料顯示，新款車型將會有汽油版本和柴油版本兩款發動機可供選擇，其中汽油版本匹配的是2.5l直噴四缸自然吸氣發動機，它的最大輸出功率為205馬力，峰值扭矩為250牛米。柴油版本匹配的是2.8t4缸渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率為177馬力，峰值扭矩為450牛米。傳動系統方面，兩種發動機都將匹配cvt變速箱，並且標配有四驅系統。目前這款新車是否會真正使用cvt這套傳動系統我們還有待於進一步的確認，但是匹配的發動機卻是板上釘釘的事情。對於一款硬派越野SUV車型來說，最引以為傲的動力表現被進一步閹割，看來全新版本普拉多這是要退出越野圈的節奏。如果全新版本豐田普拉多搭載四缸動力以及cvt變速箱的話，那麼當年的味兒確實是不對了！

根據相關資料顯示，全新豐田普拉多的汽油版百公里綜合油耗在8.7升，而柴油版本則為8.3升。汽油版本的本土預售價格在350~440萬日元，摺合人民幣為23~29萬元左右，柴油版本的預售價格為400~550萬日元，摺合人民幣為26~36萬。

全新版本車型在外觀造型方面的變化並不是特別明顯，依舊是我們熟悉的硬派感覺，由於中網4周採用了寬厚的銀色飾板進行裝飾，因此與力量感方面也是得到了進一步的彰顯。車身尺寸方面，全新一代豐田普拉多在身材方面進行了一定程度的調整，它的長寬高分別為4830MM×1880MM×1850MM，軸距為2800MM。整車的尺寸相較於現款車型來說有了很大程度的縮水，不過軸距方面卻增長了是10MM。

新款車型在內飾方面預計會採用更為現代化的設計風格，配置方面諸如像液晶儀表盤，大尺寸中控顯示螢幕，內飾氛圍燈都會有所配備。安全配置方面，新車會搭載有車輛安全輔助系統，其中便包括了車道偏離預警，自適應遠近光輔助，行人監測功能，車道追蹤輔助，道路交通標誌識別輔助等。

總的來說，全新版本豐田普拉多更加趨向於城市效能表現而失去了原本硬派的味道，那麼你對於全新一代車型又有什麼別的看法呢？

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