10月25日，特斯拉上海研發創新中心和特斯拉上海超級工廠資料中心建設落成，並將於近期投入使用。據官方表示，未來特斯拉上海研發創新中心將發展成為與美國研發中心同等規模的綜合型研發中心。
特斯拉大中華區總裁朱曉彤表示：“在‘加速世界向可持續能源的轉變’過程中，特斯拉一直踐行深耕中國市場的承諾。研發創新中心落成不但推動特斯拉步入全新的中國本土化程序，同時也為行業提供了本地化人才培養正規化，進一步加速中國智慧汽車正向研發體系繁榮。”
作為特斯拉首個設立在海外、以整車開發為基礎的研發中心，上海研發創新中心包括了軟體、硬體、電子、材料、動力及能源工程團隊。據瞭解，研發中心共設定28個實驗室，現階段專注於特斯拉在華軟硬體、流程和技術的開發工作，同時承擔中國市場的應用適配和標準測試，並參與全球AI機器學習的相關研發工作。其中，低壓電子實驗室、韌體實驗室、材料實驗室是該研發中心三個頗具代表性的中國本土化研發團隊。
其中，低壓電子實驗室聚焦於汽車智慧化方面的各項創新，為特斯拉產品的智慧化和安全性提供了強力技術支撐。韌體實驗室則專注於軟體研發層面，除了產品層面的軟體開發外，還實現了零部件、整車及產品運輸等多方面有效驗證，為工廠的起步、量產和快速的產量爬坡提供有力支援。材料實驗室同樣是上海研發創新中心的重要組成部分，規劃並實施了金屬材料、高分子材料、機械測試和揮發性有機物測試4個專業方向，全面協同研發各領域進行開發測試。
特斯拉中國團隊還自主研發了特斯拉首個電子零部件產線組裝模擬系統，能夠直接模擬總裝線上上百個電子零部件的組裝過程，以確保車輛不斷升級的韌體版本始終能夠在生產線上表現正常。透過大幅度提高生產效率，從而有效降低成本。未來，該系統也將在特斯拉柏林和美國得州超級工廠投入使用。同時，材料實驗室還擁有特斯拉全球領先的揮發性有機物測試分析中心。
未來，特斯拉上海研發創新中心還將圍繞整車、充電裝置及能源產品等進行更多原創開發工作，發展成為與美國研發中心同等規模的綜合型研發中心。
此外，按照《上海市資料中心建設導則（2021版）》相關要求，特斯拉已經完成資料中心相關審批備案要求，並建成特斯拉上海超級工廠資料中心，用於儲存工廠生產等中國運營資料。