中消協最近釋出了“五一”消費維權輿論分析報告，其中關於交通出行的負面資訊，收集超30萬條。這些輿論資訊主要集中在以下兩方面：一是特斯拉螢幕深夜突然“鬼叫”；二是新能源車型高速補能充電成本過高。
特斯拉“鬼叫”事件，其實距今已經有段時間了，在社會也引起廣泛關注。四川成都一輛特斯拉Model 3在行駛過程中，車內音響反覆出現音量最大聲，且聲音調小後也會自動變大。而到了晚上九點多，車主重啟車輛時，音響突然傳出“我死得好冤啊”的驚悚聲音，讓人不寒而慄，也給車主留下了心理陰影。
有人認為出現這種問題，是因為特斯拉的聯網存有漏洞，被駭客遠端接管了車輛控制權。而特斯拉客服表示，這可能是車載螢幕在短期內大量點擊出現故障，並表示將會免費為該車更換車載螢幕。
而新能源車型高速補能問題儼然成為老大難問題。每到逢年過節，高速充電樁往往就會排起一條條長龍，一等就是幾個小時，關鍵是不僅有時間成本，充電成本也讓人有些招架不住。有網友吐槽稱，“高速充電樁2塊錢一度電，按80度充滿就是160塊錢。而燃油車油箱加個多半滿也不過200塊錢，雖然現在油價不低，但跑個400+km依舊綽綽有餘，高速服務區充電樁少且貴的問題，希望廠商能夠重視起來”。
只要是和消費維權輿論有關，那麼特斯拉基本很少會缺席，銷量節節高的同時，特斯拉也需要在市場上，用實際行動為自己樹立起良好的形象口碑。而新能源高速充電問題，顯然需要多方聯動才能將這種現象消除，而這個過程，或許將會是漫長的。