楠木軒

常益長鐵路益長段即將開通運營

由 申屠仲舒 釋出於 綜合

  7月26日,試執行列車準備從湖南省益陽市赫山區的益陽南站開往長沙。

  由中國鐵建鐵四院勘察設計、中鐵建工集團等單位承建的常(德)益(陽)長(沙)鐵路益長段即將開通運營,設計時速350公里。

  益長段開通運營後,將大大縮短益陽與長株潭城市群之間的時空距離,湖南省14個市州將實現高鐵全覆蓋、全貫通。

  新華社記者 陳澤國 攝

  這是在湖南省益陽市赫山區拍攝的益陽南站外景(7月26日攝,無人機照片)。

  由中國鐵建鐵四院勘察設計、中鐵建工集團等單位承建的常(德)益(陽)長(沙)鐵路益長段即將開通運營,設計時速350公里。

  益長段開通運營後,將大大縮短益陽與長株潭城市群之間的時空距離,湖南省14個市州將實現高鐵全覆蓋、全貫通。

  新華社記者 陳澤國 攝

  7月26日,在湖南省益陽市赫山區的益陽南站,工作人員在檢查候車大廳。

  由中國鐵建鐵四院勘察設計、中鐵建工集團等單位承建的常(德)益(陽)長(沙)鐵路益長段即將開通運營,設計時速350公里。

  益長段開通運營後,將大大縮短益陽與長株潭城市群之間的時空距離,湖南省14個市州將實現高鐵全覆蓋、全貫通。

  新華社記者 陳澤國 攝

  這是在湖南省益陽市赫山區拍攝的益陽南站候車大廳一角(7月26日攝)。

  由中國鐵建鐵四院勘察設計、中鐵建工集團等單位承建的常(德)益(陽)長(沙)鐵路益長段即將開通運營,設計時速350公里。

  益長段開通運營後,將大大縮短益陽與長株潭城市群之間的時空距離,湖南省14個市州將實現高鐵全覆蓋、全貫通。

  新華社記者 陳澤國 攝

  這是在湖南省益陽市赫山區拍攝的益陽南站外景(7月26日攝,無人機照片)。

  由中國鐵建鐵四院勘察設計、中鐵建工集團等單位承建的常(德)益(陽)長(沙)鐵路益長段即將開通運營,設計時速350公里。

  益長段開通運營後,將大大縮短益陽與長株潭城市群之間的時空距離,湖南省14個市州將實現高鐵全覆蓋、全貫通。

  新華社記者 陳澤國 攝

  7月26日,在湖南省益陽市赫山區的益陽南站閘機處,工作人員在打掃衛生。

  由中國鐵建鐵四院勘察設計、中鐵建工集團等單位承建的常(德)益(陽)長(沙)鐵路益長段即將開通運營,設計時速350公里。

  益長段開通運營後,將大大縮短益陽與長株潭城市群之間的時空距離,湖南省14個市州將實現高鐵全覆蓋、全貫通。

  新華社記者 陳澤國 攝

  7月26日,試執行列車停靠在湖南省益陽市赫山區的益陽南站。

  由中國鐵建鐵四院勘察設計、中鐵建工集團等單位承建的常(德)益(陽)長(沙)鐵路益長段即將開通運營,設計時速350公里。

  益長段開通運營後,將大大縮短益陽與長株潭城市群之間的時空距離,湖南省14個市州將實現高鐵全覆蓋、全貫通。

  新華社記者 陳澤國 攝

  7月26日,在湖南省益陽市赫山區的益陽南站,工作人員在貼站名標識。

  由中國鐵建鐵四院勘察設計、中鐵建工集團等單位承建的常(德)益(陽)長(沙)鐵路益長段即將開通運營,設計時速350公里。

  益長段開通運營後,將大大縮短益陽與長株潭城市群之間的時空距離,湖南省14個市州將實現高鐵全覆蓋、全貫通。

  新華社記者 陳澤國 攝

  這是在湖南省益陽市赫山區拍攝的益陽南站外景(7月26日攝,無人機照片)。

  由中國鐵建鐵四院勘察設計、中鐵建工集團等單位承建的常(德)益(陽)長(沙)鐵路益長段即將開通運營,設計時速350公里。

  益長段開通運營後,將大大縮短益陽與長株潭城市群之間的時空距離,湖南省14個市州將實現高鐵全覆蓋、全貫通。

  新華社記者 陳澤國 攝