隨著經濟的快速發展，如今消費者的購車門檻一直在降低，越來越多的人都擁有了屬於自己的汽車，尤其是年輕人購車群體越來越大，10萬多元買一輛汽車已經是一件稀鬆平常的事情了。今天就跟大家分享對比三款汽車，看看哪一款才是年輕人的菜。
外觀對比：
新勁炫延續了家族式的外觀設計語言，同時整體外觀設計融入了"Dynamic Shield"理念，使得整體風格較為犀利霸氣，車輛的整體辨識度很強，車頭採用雙橫鍍鉻飾條，同時採用C字形鍍鉻裝飾將大燈與霧燈聯絡起來，大大提升了車輛的品質感和時尚感。
榮威RX5延續了家族式的設計語言，整體外觀風格偏向時尚大氣，車大燈的燈組造型較為犀利又帶點沉穩，給人一種非常大氣的感覺，前臉的大面積進氣格柵也顯得精緻時尚，搭配上較為流暢的線條，為整車又增添了優雅時尚的氣息。
長安CS75plus的外觀風格較為前衛大膽，前臉用了紡錘體式中網設計，非常的有運動氣息，犀利狹長的車大燈延伸出貫穿整個前臉的LED燈帶設計，搭配上左右兩側誇張的大面積進氣口，為這款車增添了幾分"來者不善"的氣質。
內飾對比：
新勁炫採用了"水平分體式設計理念"，不僅給駕駛者帶去良好的駕駛視野，還提供了便捷的功能區操作佈局，用料方面，車內採用了大量的軟性材質進行覆蓋，整體的手感較為良好，而真皮多功能方向盤的操控手感非常的優秀，提供了良好的駕駛體驗。此外，車內的一大亮點就是搭載了一個10.1英寸的中控大屏，彰顯出車輛的科技感和潮流感。
榮威RX5內飾延續了外觀的風格，整體顯得優雅大方，用料方面也是採用了大量的軟性材質進行覆蓋，結合座椅的包裹性，能夠帶去舒適的體驗，此外，中控配備了一塊10.4英寸的中控大屏，頗有一種智慧汽車的氣質，烘托出了車內的時尚前衛感。
長安CS75的內飾設計給人的衝擊感較強，以致於讓人覺得有一點用力過猛的感覺，中央的雙12.3英寸的大屏將中控屏和儀表盤整合在一起，令人覺得有點失衡，而中控臺偏向駕駛位的設計有利於駕駛員操作，同時也能營造出運動氣息，但是感覺設計的比例有點奇怪，略顯不協調。另一方面，平底式的多功能方向盤倒是加分不少，即營造了運動氣息，也更加的實用。
動力對比：
新勁炫搭載了2.0L自然吸氣發動機，匹配一臺CVT無級變速箱，這套黃金動力組合的表現較為優秀，提供了強大的動力，同時得益於CVT變速箱的結構原因，使得車輛的動力輸出非常平順，無論是在中後段的超車表現，還是起步時的加速度，都足夠的優秀，能讓駕駛者感受到澎湃順暢的駕駛體驗。
榮威RX5搭載了1.5T渦輪增壓發動機，匹配一臺7檔雙離合，整體的表現較為一般，或許是因為相比之下，排量較小的緣故，車輛的動力整體略顯羸弱，尤其是在車輛起步階段，踩下油門後，車輛的提速反應較慢，此外，7檔雙離合的頓挫感也略微明顯，影響到了整體的駕駛體驗。
長安CS75搭載了2.0T渦輪增壓發動機，匹配一臺8速手自一體變速箱，這套動力組合的表現足夠讓人滿意，車輛的提速能力較為強大，尤其是在高速行駛的後半段，再給油門車子能夠瞬間提速，超車能力較強，但是在平順性方面卻有點不理想，動力輸出的頓挫感較為明顯，影響了駕駛員的操控體驗感。
總結：一番對比下來，這3款車型各有特點，新勁炫整體的實力較為均衡，外觀犀利霸氣，動力強勁順平，而榮威RX5在動力方面的表現則較為一般，不符合大多數年輕人的選擇，長安CS75的內飾表現則有點讓人失望，過於強調個性導致失衡嚴重，所以最終還是推薦選擇新勁炫這一臺車。