錢越來越難賺錢，汽車市場也越來越不景氣，人們對一輛車的要求也開始變高了，價格要便宜，外觀裝修有等級感，空間很大，動力也足夠，這些必須集中在前面一輛車上，確實有點不現實，但是隨著汽車科技的發展，他幾乎可以實現，就像文中想說的這輛車一樣，大眾邁騰1.4T版本，它的高速一箱汽油續航距離竟然能超過千公里，而現在市場上經過了優惠，使用了這個1.4T的高配版本，裸車的價格已經跌至18萬元，最低跌到了16萬元。
車的長度寬度高度是4866mm，1832mm，1464mm，軸距是2871mm。
外觀上，這一代邁騰的外觀設計，還是非常大眾化的設計語言，車體上使用了許多平坦的線條設計，配合其簡單的車體設計，還有黑色的車漆，表現出非常溫和的商業姿態。
前面的臉，通常的中網進氣口和前燈平行連線著，此外，在非常溫和的設計下，他的商業氣質非常突出。
前燈，他的1.4T版本的前燈使用的是鹵素燈，實際的照明效果足夠，是也使用了反光弓的正方形的設計。
車身側面還是能看到老式的影子，大眾確實在打造中級車的商業感中，國內消費者的審美、平直有力的腰線、細長的車身、傳統的三廂車的設計，都非常溫和，輪胎的尺寸只有一點小，和許多日系車一樣，是215寬。
車尾是簡單而沉著的樣子，也就是他的尾燈，為他增加了科學技術感和認識度，明顯比同一平臺的帕薩特低。
車內，還是非常其大眾家族式的設計語言，與大眾新CC基本相同的配置，無論是做工還是用料也是大眾不變的細膩感受，中控臺的鐘表是大眾商務車的傳統，經典又有檔次感。
乘坐的感覺，座位上使用的真皮材質，還有各種各樣的電氣調節，對身體的包裹和支援都很好，舒適度也沒關係，空間真的是他的強項，185cm的測試者，前排頭的空間是四個手指，後排頭的空間是一個，腳的空間有近3個，奧迪A6，是馬5系吧，這些更高級別的車比起來也沒有什麼虛，真的很大。
尾箱，常規容積就有533升，而且可以放倒第二排座位，非常實用。
動力，EA211 1.4T發動機，150匹，250牛米，組合DSG移動1.44噸車體，0百加速可達到8.6秒，非常充實，而且，這種動力一直非常耗油，在高速巡航中，耗油量為4.X，比混合型本田雅閣汽車耗油量低，過了一千公里，平時開車，綜合耗油量也只有七升左右，好厲害。
這臺邁騰，外觀內飾有檔次感和商務感，動力充沛非常省油，空間也大，對此你怎麼看？