網上車市從一汽豐田官方獲悉，目前一汽豐田正在建設845B小改以及HEV車型匯入專案，計劃在天津TNGA新一工廠投產，規劃年產能5.94萬輛。該工廠主要投產奕澤IZOA和亞洲龍兩款車型，此前奕澤IZOA的海外版車型剛好進行了改款，推出了混動版，並且該車在2019年的銷量在5.3萬輛左右。透過產品規劃以及產能可推測，845B即為新款奕澤IZOA，並會推出2.0L混動版，油耗表現將進一步下降。（下圖為現款2.0L汽油版）
奕澤IZOA是一汽豐田匯入的首款TNGA車型，於2018年5月正式上市，動力全系採用2.0L+CVT的組合。該車近兩年整體沒有進行大幅改動，只是在配置上進行了相應調整。而奕澤IZOA海外版車型則在2019年底釋出了中改版本，除了再外觀、內飾上進行了調整外，最重要的就是加入了2.0L混動系統，綜合輸出功率上升到了135kW，預計新款奕澤IZOA會搭載相同的動力。
目前國內雷克薩斯UX就採用了2.0L/2.0L混動兩種動力佈局，且奕澤IZOA和UX本就是親緣度極高的兩個車型。作為參考，UX在採用2.0L混動系統後每百公里綜合油耗有1.2L左右的下降，現款奕澤IZOA 2.0L車型油耗為5.7L/100km，在推出混動版後或能下降到4.5L/100km左右，每公里油費約合0.25元左右。一汽豐田此前已經著手開始TNGA 2.0L混動系統的國產化程序，而新款奕澤IZOA有可能是第一款搭載的車型。