飛機作為人們出行的方式之一，很大程度上縮短了外出所花費的時間。波音公司作為美國航空公司中的龍頭企業，其產品也是銷往了世界各地，中國更是波音公司最大的客戶，每年有四分之一的飛機被中國拿下，只不過隨著波音公司出現的幾次航空事故，波音公司的飛機也遭遇了停飛了限制。
波音737MAX被多國禁飛
據環球網報道，2019年3月10日，衣索比亞航空公司一架由亞的斯亞貝巴飛往內羅畢的波音737MAX8客機在起飛後不久發生墜毀，該航班上149名乘客以及8名機組人員全部遇難，其中還包括了8名中國乘客，這也是波音737MAX客機在近五個月內發生的第二次空難。
在接連發生空難之後，波音公司的737MAX型號飛機產品受到了許多人的質疑。據澎湃新聞訊息，截至2019年3月13日，包括中國在內已經有48個國家及地區全面停飛波音737MAX，另外還有11個國家暫停了波音737MAX運營。
空難是所有人都不願意看到的，在短時間內連續出現空難危機，這意味著波音公司的737MAX型號飛機存在有很大隱患，如此多的國家停飛波音737MAX後，對於波音公司來說也是一筆巨大的損失。
波音737MAX或許在中國復飛有望
儘管波音公司在空難之後被全面禁飛，但作為美國航空的老牌企業，波音公司並沒有因此一蹶不振，反而在禁飛後不久就出現瞭解封的情況。據中新網訊息，2020年11月18日，美國FAA批准了波音737MAX客機復航，這也意味著為期兩年的波音737MAX禁飛令被取消。
雖然波音公司在美國FAA的批准下獲得了復航的許可，但在中國市場，波音公司依然還面臨著重重困難，對於波音公司來說，中國的市場是無論如何也不可能輕易放棄的，為此波音公司也是做出了許多努力。
據環球網訊息，中國民航局在今年11月13日下達了《適航指令徵求意見通知》，該通知稱為解決波音737MAX的不安全狀態，波音公司啟動了大量更改工作，經過民航局全面評估後，確認波音公司的整改能消除不安全狀態。對此廣州民航職業技術學院副教授綦琦表示，波音737MAX的整改僅僅只是獲得了在中國復飛的“准考證”，在此之後還需要反覆“考試”以及“篩選”。
中國民航局的通知讓波音公司看到了一絲絲希望，這也是自中國發布通知停飛波音737MAX後，時隔32個月，中國民航局再次發表了關於波音737MAX的通知，只不過對於波音737MAX全面復飛來說，波音公司還有很長的路要走。
參考來源:觀察者網
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