在本次廣州車展上，上汽MG 攜MG ONE、MG 6 Pro等車型一同亮相。其中，MG ONE備受消費者關注。在之前的11月12日，上汽MG 旗下的重磅SUV——MG ONE開啟預售，其預售價為11.11萬-13.89萬元，新車將在明年與消費者正式見面。
MG ONE其實在此前已經有相當多的曝光了，乘著此次近距離體驗新車的機會，教授帶大家一起回顧下。
MG ONE這款車型可是基於SIGMA平臺架構打造，所以在外觀到動力上都跟以前的MG車型有很大的不同。作為第三代設計語言，在MG ONE這款SUV上，整體視覺會更加立體和更加前衛活潑些。
MG ONE目前提供了兩種不同外觀風格，本次實拍的是α版本車型。平行穿插式的大燈設計風格，層次感會比較明顯，並且原創度很高。
雙色車身搭配其實不是最新穎的做法，但總能把車型的時尚性表現出來。另外，後視鏡也是和車身上半部分同色，經過燻黑處理。
β版
作為一款受眾年輕群體的SUV車型，這款車型在配色上也是下足了一些功夫。比如MG加上更加鮮豔的顏色搭配，比如α版的專屬氣泡橙，而β版專屬的荒野求生。
再者，MG ONE有著非傳統SUV車型體態，尤其後擋風玻璃大角度傾斜下來。加上雙邊共四出的排氣、分體式後擾流板的烘托，其實運動感要比一些傳統SUV車型來得更加明顯一些。
類似花瓣式輪轂設計，並且採用了馬牌C6系列，具體的輪胎規格為225/50 R19。不過，與車身同色的剎車卡鉗細節也非常討喜，運動感增加還是恰到好處的。
除了一般的家用元素之外，該款新車智慧科技元素也是比較明顯的。
映入眼簾的是三屏環繞的獨特風格，最左邊的觸碰按鍵可以進行一些常規操作，還是比較有新意的。
在中控大屏上，搭載全新的斑馬洛神智慧座艙系統是關鍵點。具體來看，該系統採用了高通驍龍的8255車機晶片，具備更高的算力。所以在智慧體驗中，語音識別方面會更加流暢，整體圖形UI表現會有更多的改善。
坐上一體式運動座椅，良好的包裹性讓教授驚喜了一下。但最驚喜的還是YAMAHA音響的配備，有了它，整體的聽覺享受會提升幾個檔次，這對於一些愛好音樂群體的使用者來說就很有裨益。不過，如果能夠將配置進行下放的話，相信很多消費者都會給出大拇指。
檔把造型是教授比較喜歡的風格，有點類似於飛機座艙。而在駕駛模式上，該款新車還提供了Normal和Sport兩種種不同模式。
除了智慧科技因素之外，內飾上的運動元素在一些細節上也可以體現。再者還有與車身同色的安全帶，細節運動感滿滿。
車身尺寸方面，MG ONE的長寬高分別為4579//1866/1617mm，軸距則為2670mm，屬於比較標準的緊湊型SUV範疇，整體尺寸要比自家領航車型略小些。
說到動力核心這一方面上，該款新車搭載了1.5T+CVT全新的動力組合。其中，大家對這款1.5T發動機也比較熟悉了，發動機最大功率為181Ps，峰值扭矩則為285N·m，整體賬面資料可以說是比較靠前的，而這款發動機在之前就獲得了“中國心”十佳發動機的榮譽稱號。
大家都知道，包括榮威在內，MG一些車型都是採用7速雙離合變速箱居多，有時候難以避免的頓挫影響了一定的駕駛感受。而全新的CVT無級變速箱可是該動力總成的關鍵點，此次全新的CVT無級變速箱擁有更大的扭矩承載力。在實際駕駛過程中，平順性是最大的特點，這樣一來，MG ONE整體定位會更加偏向於家用化。
基於SIGMA平臺架構的MG ONE，前麥弗遜獨立懸架後多連桿獨立懸架，已經是這個緊湊型SUV車型同級別比較常見的配備了。不夠也看具體的調校水平，之前教授試駕過後，MG ONE給教授的感覺沒有以前那麼顛。
除了MG ONE這款車型之外，教授看到展臺上還有MG 6 XPOWER這款車型。該款車型有著眾多運動化套件，並且有著鋁合金鍛造輪圈、米其林Pilot Sport CUP2高效能半熱熔花紋輪胎、賽用級920E 6活塞固定卡鉗，頗具跑車運動化。
自從11月12日預售以來，該款車型有這麼一個不錯的預售資料。在預售7天的時間，上汽MG ONE已經收穫了3000個訂單車型，一定程度上表明瞭該款車型在市場上受歡迎的情況。
作為一款受眾年輕群體的SUV車型，教授覺得可以提供一些平臺進而拉近與使用者間的距離。比如類似使用者共創的模式，聽取廣泛使用者的真實意見與想法，更靈活地來自定義自己的產品特性，相信會受到更加意想不到的效果。