文/寶拉
先來思考一下，現在大家買車最關心哪兩個問題？大家的答案可能五花八門，不過油耗和智慧化絕對會被絕大部分消費者考慮。
首先在油價9元10元的時代，進一趟加油站都是高階消費，油耗高了真的傷不起。其次是智慧化，說實話汽車進入新能源時代，除了油耗外，最影響駕駛體驗的就是智慧化，這也就決定了這輛車好不好用和好不好開。
如果就以這兩個標準來尋找當前最適合我們購買的車輛，那麼傳祺影酷就是當仁不讓的首選。
一箱油最長跑1711km，百公里油耗低至3.2L
傳祺影酷於2022粵港澳大灣區車展上首次亮相，定位為緊湊型SUV，將提供鉅浪混動GMC 2.0第二代機電耦合系統動力總成，這也是國內首個擁有雙技術路線的混動品牌——鉅浪混動，也將全面加速推動廣汽傳祺混動化轉型。
傳祺影酷是廣汽傳祺首款搭載自主研發混動技術的車型，提到混動，你可能就明白了，影酷的混動屬性就決定了影酷會有更大的受眾面，在大家既擔心高油耗又擔心純電車型的續航時，低油耗且續航補能焦慮小的混動車型就是當前最好的選擇。
是騾子是馬拉出來遛遛，傳祺影酷的確做到了優秀的油耗水平。在6月22日至26日，傳祺影酷鉅浪混動GMC 2.0歷經大同、張家口、承德等共三省八市，同時在路況地勢複雜、晝夜溫差大、超高強度行駛等一系列極限挑戰中，最終以一箱油最長跑1711km，百公里油耗3.2L的超低油耗完成挑戰。
說實話，這樣的續航表現以及油耗表現，就算油價漲到11塊傳祺影酷都無所畏懼。
1000m記憶泊車，傳祺影酷智慧駕駛好開
首先來看傳祺影酷是否好開，提到開車，對於很多年輕的新手司機甚至是駕齡有幾年的老司機來說，停車都是最大的痛苦，那麼能實現高階自動泊車的車無疑會解決許多朋友的煩惱，也成為了現在一輛車是否好開的重要評判因素。
那麼傳祺影酷筆者為什麼覺得好開呢？提到1000米超遠距離記憶泊車、跨層泊車、窄車位、極限車位這幾個關鍵詞相信大家都能理解了。
在6月30日的廣汽傳祺影酷智慧科技品鑑會上，影酷就炫了一把高難度自動泊車操作，現場的朋友都拍手稱讚。
在狹窄、刁鑽的車位影酷能既快又精準地自主輕鬆泊入，同時面對更窄且兩側有路障的更復雜車位和“斷頭路”車位時，影酷都能快準狠地泊入，沒有點實力還真就做不到這樣。
值得一提的是，影酷擁有1000米超遠距離記憶泊車的能力。
設想一下，以後駕駛傳祺影酷時，咱們就是需要在停車場門口下車，然後讓影酷自己停車就好，取車時，就遠端召喚影酷過來就行，這個功能筆者想想就挺美的。
搭載ADiGO SPACE智慧座艙，手勢切地圖，傳祺影酷好用
前面的超級泊車功能已經彰顯了傳祺影酷的智慧科技實力，而影酷搭載的ADiGO SPACE超感互動智慧座艙則是影酷智慧科技實力的又一個表現，而這也決定了影酷是一輛好用的車。
先來看車內的硬體，影酷內搭載同級領先的 14.6寸超級大屏，搭載行業頂級高通驍龍8155晶片，車內擁有同級獨有 3個OMS乘客監測系統+1DMS 駕駛員監控系統，此外影酷還配備頭枕音響，可獨立發聲，全車其他揚聲器播放聲音也不被頭枕音響的聲音打斷。
在以上的硬體配置下，影酷可實現連續對話，進行不間斷交流，讓車機系統完成一系列指令，同時還具備了疲勞緩解、智慧通風、分神提醒、高速路口分心提醒、通話降音等感知互動方式。
值得一提的是，ADiGO SPACE讓影酷車內的操作顛覆傳統，可以不再採用點按的操作，取而代之的是手勢操作。比如手勢切歌、手勢切地圖、比心收藏歌曲、手勢拍照等操作，既好用也好玩。
寫在最後：
緊湊型SUV市場一直都是兵家必爭之地，原因大家也都心知肚明，不外乎佔有很高的市場份額。但是現在市場上的爆款緊湊型SUV車型數不勝數，並且已經形成固有的格局，想要打破並非易事，不過目前看來影酷已經有了突出重圍的實力，只不過價格還不得而知，如果價格能夠讓消費者滿意的話，那麼市場上將大機率迎來又一款現象級的車型。