相信在國內，很多的人們都是比較喜歡日系車的，在網上甚至有日系車比其他合資車更加耐用的說，不過日系車的質量一直以來都是不錯的，皮實耐用也是日系車的特點，那麼日系車真的比其它合資車耐用嗎?下面就來看看小編給大家的分析吧。
日系車什麼特質能帶來好品質？
1、自己製造零件
汽車由數千個零件構成，可以說是一下子就能轉動全身，例如，電池壞了的話，我的車就不點火了，零部件的使用是工藝和成本的遊戲，提高汽車質量最有效的是提高零部件質量，但是相對來說，效能好的零件也意味著高成本，製造商做的是看著料理吃飯，只要有成本什麼都做。
可以大力發展自己的零部件供應商，降低成本，提高質量，豐田紡織是豐田汽車旗下的零部件供應商，這種自給自足的生產模式對提高零部件質量起到了積極的作用。
再舉個例子，第一代國產飛度使用的是jatco（現在的日產CVT傳輸供應商）的CVT傳輸，很多初代飛度的CVT傳輸在使用後期發生了品質問題，在得知該CVT變速箱質量差後，第二代車型曾一度恢復5AT變速箱，在第3代飛度方面，本田自主開發的CVT變速器投入使用，至今為止沒有反饋過很多品質問題，很多CVT的GK5都被改造成賽車而活躍著，飛度在CVT的使用過程中可以看到部件對品質的重要影響。
2、日系車擅長簡化設計
既然汽車有這麼多零件，增加一個零件就相當於故障少，還是以飛度為例，最低配合的車型沒有搭載主機，乍看之下是大膽的減配，這是有好處的，透過減少車載系統，不搭載喇叭，可以有效減少部件故障的機率，起到延年益壽的作用，他似乎掌握了日系車的確切密碼，對工程師肅然起敬。
採用機械制動也是這樣的道理，機械制動穩定可靠，故障機率小，電子制動器的開關、馬達等元件變多，故障的機率大幅提高。
日系車重經濟耐用，再者就是近乎變態的質量控制把關，只採用成熟可靠的技術，即使有些落後，所以故障率極低。 一般車都是家用，所以對家家用車而言日系車比較實用。
大家是怎麼看待的呢