還有5天，林肯航海家就要上市了（3月18日），33.08-48.58萬元的預售價讓不少粉絲大呼“良心”，要知道賓士GLC是39.78萬元起，寶馬X3是38.98萬元起，奧迪Q5L是38.78萬元起，只看入門價格的話，林肯航海家就比它們便宜了五六萬元，就是相比沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5等同級車型，林肯航海家的價格也是更加便宜，從價格角度來看的話，全新林肯航海家無疑更有價效比。當然，這只是預售價，如果正式價格還能再便宜一些的話，林肯航海家就是同級中最值得出手的車型了，33萬就能買個豪華中型SUV，想想就覺得有些不太真實，但是這卻是真實存在的。
那麼，林肯航海家的動力強嗎？這應該是除了價格外，大家最關心的問題了。林肯航海家共推出了5款車型，有3款搭載了2.0T高功率發動機，有2款搭載了2.7T V6雙渦輪增壓發動機，而大部分豪華中型SUV只有2.0T發動機可選，不提供V6發動機，那麼，林肯航海家的2.0T發動機相比BBA的2.0T發動機有何優勢呢？
賓士GLC和奧迪Q5L的2.0T發動機是高低功調教，寶馬X3的2.0T發動機是高、中、低調教，而林肯航海家的2.0T發動機只有高功率一種調教，最大功率是245馬力，峰值扭矩是390牛·米，我們比較的話，當然是比較BBA的2.0T發動機的高功率版本了，賓士GLC 300L的2.0T發動機是258馬力/370牛·米的賬面資料，寶馬X3 30i的2.0T發動機是252馬力/350牛·米的賬面資料，奧迪Q5L 45TFSI的2.0T發動機是252馬力/370牛·米的賬面資料。林肯航海家的2.0T發動機在峰值扭矩方面很有優勢，比賓士GLC 300L和奧迪Q5L 45TFSI車型多了20牛·米，比寶馬X3 30i車型多了40牛·米，在最大功率方面，分別少了13馬力（GLC）和7馬力（Q5L和X3），差距並不明顯。
但是，我們要注意的是，林肯航海家的2.7T車型要比BBA的2.0T高功率車型的價格更便宜，比如它的2.7T四驅尊耀版是42.58萬元的預售價，比賓士GLC的2.0T低功版的次低配（42.78萬元）價格更低，和寶馬X3 28i車型的價格一致，比奧迪Q5L 45TFSI尊享時尚型（44.52萬元）價格更低，因此，林肯航海家採用的是“降維打擊”的策略，動力輸出比你強，但是價格卻比你更低。它的2.7T V6雙渦輪增壓發動機可以爆發出322馬力的最大功率和500牛·米的最大扭矩，實測6.4秒就能破百，百公里綜合油耗是9.6L，還是十分強大的。2.0T車型和2.7T車型的傳動系統都是8AT變速箱。
隨著林肯航海家的即將上市，林肯汽車的SUV陣容也日益完善，原先只憑借冒險家和飛行家就能創造出月銷超8200臺的銷量，要知道豪華緊湊型SUV和豪華中大型SUV的銷量體量一直沒有豪華中型SUV大，此次林肯航海家的到來，補齊了林肯汽車SUV陣容的最大“短板”，我們有理由相信，航海家必將創造出不凡的銷量成績，畢竟它在產品力和價格方面都很有優勢。那麼，你看好林肯航海家的市場前景嗎？