奧迪A8繼任車？Grandsphere純電概念車就是答案

撰文|小魔

在今年慕尼黑車展，奧迪帶來其豪華旗艦轎車A8的繼任者，一款具備高度自動駕駛功能且採用純電動力系統的未來主義概念車Grandsphere。

在最近推出具有類似展望未來的Skysphere概念車之後，奧迪把Grandsphere描述為一款“用於公路的私人飛機”，並且與Skysphere和即將推出的Urbansphere概念車一樣，這款車主要是圍繞L4級自動駕駛功能而設計的。

奧迪Skysphere概念車

奧迪Grandsphere概念車

奧迪表示，這款概念車是Sphere三部曲中最接近未來量產車的車型。

這款由“阿爾忒彌斯計劃”打造的豪華旗艦車型將取代A8作為奧迪轎車系列的全新頂級車，該車量產版將在2024年首次亮相，並於2025年正式進入市場。

為了與其將來為自動駕駛設計的計費方式保持一致，Grandsphere的設計“由內而外”，在不需要人工駕駛時其可提供一個類似休息室風格的座艙環境。

方向盤、油門和剎車踏板將縮回到隔板當中

自殺式對開門能最大限度地擴充座艙空間

比如，方向盤、油門和剎車踏板將縮回到隔板當中。車輛沒有B柱，採用自殺式對開門能最大限度地擴充座艙空間並具備更好的空氣流通效果。

乘客進入座艙時，車內會有“單獨的歡迎顯示效果和環境燈光”，空調控制和座椅位置會在乘客坐下後根據他們的喜好進行自動調整。

Grandsphere的資訊娛樂系統經過程式設計，可以在進入車輛時播放不同乘客攜帶的行動式裝置之前正在觀看的內容。

例如，駕駛員一側的螢幕將顯示他上車前所有沒看完的新聞，而乘客一側的螢幕將播放其沒看完的影片之類。

前座的設計是為了最大程度的舒適

奧迪表示，“頭等艙待遇現在已經轉移到汽車的前排”，因為現在對汽車的控制不再是“司機”的專屬。

因此，前座的設計是為了最大程度的舒適，可支援最大60度的摺疊角度。

當然寬敞的內部空間也允許在後排進行幾乎同樣奢華的佈置，乘客將坐在沙發一樣寬大的後排座椅中。

前排座椅之間設定了一個帶兩個

玻璃杯的冷卻杯託

新車提供一種以豪華為導向的概念，如果需要，你在車內將呼吸著經過空氣過濾、溫度控制，且帶有香味的清新空氣。

每個乘客都有一套“其他乘客聽不見”的揚聲器。在前排座椅之間還設定了一個帶兩個玻璃杯的冷卻杯託以及一個特別設計的飲料瓶。

比較不同尋常的是，在進入Grandsphere的座艙時，沒有可見的螢幕、儀表或各種物理控制，設計師一直在努力實現完全數字化。

在啟動汽車時，整個內部的投影會向每位乘客顯示與其相關的資料和影像，而主前顯示屏下方的感測器條可以在選項卡之間進行即時切換，司機還可以使用旋轉式MMI觸控按鈕來瀏覽選單。

在車輛處於全自動駕駛模式時，駕乘者的眼球運動和手勢同樣可以操控這些功能，而且由於Grandsphere瞭解其使用者的偏好，它還可以為每個使用者“提供個人建議”。

流線型後部可實現最佳空氣動力學效率

Grandsphere概念車更像是一款四門GT

Grandsphere長5350mm，寬2000mm，軸距達3190mm，比A8長軸距版還要大很多。

但奧迪強調，這臺車更像是一款四門GT，而非傳統轎車，具有“直接來自風洞試驗”的圓滑輪廓。

因此，儘管該車採用純電動平臺打造，它仍然有一個長長的前機蓋，其後部採用流線型設計，可實現最佳空氣動力學效率。

目前還不清楚概念車和量產版之間的密切度會有多高，但可以肯定的是，其造型古怪的23英寸輪圈是無緣在量產車上得見了。

奧迪Q6E-tron偽裝車

Grandsphere基於奧迪與保時捷合作開發的PPE平臺打造，該平臺還是明年面世的新款奧迪Q6E-tron和保時捷Macan電動版的支撐平臺。

這臺概念車搭載了一套可以產生530kW輸出功率與960Nm綜合扭矩的雙電機四驅動力系統。

車輛可在4秒內完成從靜止到100km/h的加速，但為了節約能量，奧迪對最高車速進行了限制。

為整車提供能源的是一個120kWh電池組，該電池組支援最高270kW的快充功率，並可提供超過750公里的續航里程。

奧迪承認，“在新一代汽車中，動力系統和操控性不再是其設計的最高標準”。

但當被問及自動駕駛汽車是否會吸引熱衷於駕駛的人時，戰略負責人PhilippGundert表示：“我們非常注重讓乘客和司機自由選擇。這款車專注於自動駕駛，但我們當然仍希望保持這種感覺和緊密的聯絡。”

他強調了方向盤和座椅佈局提供的“整體式車身感覺”，並表示乘客可以決定是“享受駕駛樂趣”還是讓車自己開。

Grandsphere具備後輪轉向、自適應阻尼系統和主動空氣懸架，所有這些都是為了保留一些動態靈活性，儘管這臺車的尺寸很大。

儘管Grandsphere專注於高階技術和提供豪華體驗，但其技術將逐漸延伸到奧迪新時代產品陣容的小型車當中，可能會應用於共享汽車與叫車服務類產品。

Gundert表示：“我們會弄清楚什麼是可能的，我們和我們的客戶想要什麼，以及我們對未來的設想，然後會將它帶到小型車上，當然，也會帶來超越擁有汽車的未來解決方案。我們還可以看到，我們的目標客戶對漸進式豪華的理解並不一定意味著再擁有一輛汽車。”

Urbansphere概念車預告圖

奧迪的第三款也是最後一款Sphere概念車，SUV造型的Urbansphere最近也放出了一張預告圖，該車將於明年7月之前亮相。

是否該車會借鑑一些2019年推出的AI:ME概念車的設計元素，亦或有一些全新造型亮點，我們只能等到它明年釋出時再來探尋了。【iDailycar】