9月1日，蔚來汽車表示8月共交付新車5880臺。目前，2021年蔚來已完成交付55,767臺，較去年同期增長157.4%。
△蔚來EC6
蔚來汽車官方表示，8月交付量受到馬來西亞、我國南京等地的疫情影響，導致蔚來個別零部件供應嚴重受限，生產端受到制約，影響了8月交付量。其中為ES6/EC6提供A/B柱內飾板的單一供應商位於南京高風險區，所以工廠被迫停產了一段時間。
因為A/B柱內飾板為JIT零部件 (just-in-time components)，庫存非常有限，所以對8月尤其是下旬的ES6/EC6生產造成了很大影響。
另外馬來西亞的疫情影響了ST意法半導體的晶片生產，ST是博世ESP的供應商，從而影響了博世ESP的供應。博世是ESP的單一供應商，所以對蔚來的正常生產節奏也產生了很大影響。
據悉，蔚來內部測算，8月受到疫情影響的產量大概在2000至3000臺之間。不過即便加上3000千臺的產能，蔚來汽車在8月能交付達到8880臺，也依然比理想ONE8月交付9,433臺少。
官方表示，目前南京內飾件供應商已恢復生產，對ES6/EC6供應配件的直接壓力已經消除。但晶片供應還有較大不確定性，供應鏈團隊正在積極與博世和意法半導體一起解決晶片供應問題，同時也繼續在公開市場上尋求晶片資源，進行戰略備貨。
△蔚來EC6
蔚來表示目前新車訂單表現依然很強勁，8月份新增訂單已經達到歷史新高。在供應鏈的問題不會進一步加深的情況下，蔚來預計9月的交付量將會重新整理月度交付記錄，預計第三季度交付量將在22500至23500臺之間。他們希望透過跟供應鏈夥伴協作，並調整工廠生產節奏，在9月儘量補回8月份的產量；但即便如此，第三季度還是會有大約1000-2000臺的減產影響。
邦點評
在此前的第二季度財報電話會議上，李斌就曾經表示產能會受到供應鏈缺貨的影響。如今第三季度已經到了中間階段，蔚來的新車交付量再次“掉隊”，不得不說“缺芯荒”對定位於高智慧的汽車品牌將有很深影響。希望蔚來能儘快度過供應鏈難關，回覆正常產能。