【太平洋汽車網 新車頻道】10月29日，奧迪官方正式釋出了專為中國市場設計的A8L Horch版車型，此次亮相的車型全稱為奧迪A8L（詢底價|查參配） Horch創始人版，其中，"Horch"這個名字就是來自奧迪創始人奧古斯特·霍希（August Horch）。新車基於A8L的中期改款車型打造，軸距比A8L相比加長了130mm，在內外多出均擁有專屬的設計標識，在內飾和後排奢華程度上也有較大的提升。據悉，新車將於11月舉行的2021廣州車展上正式釋出，競爭對手將劍指邁巴赫S 480。
A8L Horch版主要設計風格依然延續現款A8L的主調，不過前臉採用全新設計的大燈樣式，高配車型還提供數字矩陣式LED大燈，專屬的格柵也經過重新設計，內部三維鍍鉻裝飾使整個格柵看起來更大氣，而下方兩側前包圍的散熱開口也有更具質感和更搶眼的鍍鉻裝飾，為前臉平添威嚴與自信的氣質。
新車的長度達到了5.45米，相比常規的A8L加長了130mm，多出來的空間幾乎全部貢獻給後排，此外也使原本就已經非常修長的車身更具優雅美感。配色上，新增了橡木綠（Oakgrun）、雨雲灰（Nimbusgrau）兩款專屬外觀顏色，此外，作為頂級旗艦車型，奧迪還提供了三種配色方案的雙色車身設計，賦予消費者頂級尊貴的專屬選擇。
作為車系最頂級的Horch版車型，新車在多出都擁有獨特的專屬標識以彰顯尊貴身份。例如C柱上增加的“Horch”的專屬標誌、鍍鉻外後視鏡以及帶有“H”標識的20英寸輪轂，這些都為新車營造出強烈的專屬感與尊貴感。車尾部分則擁有集奧迪先進照明技術於一身的OLED尾燈，搭配全新設計的下包圍與“Horch”標識，實現了極高的車身辨識度。
在最重要的車廂環節，奧迪也為新車增加一系列與眾不同的專屬設計，前後排座椅和車門採用了菱形圖案設計、後排中央扶手等位置繡有“Horch”標識、可發光的“Horch”門檻飾條等等。
中控設計和佈局和現款A8L變化不大，車機配備了基於MIB3+Asterix全新奧迪互聯平臺打造的Audiconnect互聯絡統，結合奧迪數字虛擬座艙、全觸控MMI作業系統、與後排智慧觸控及資訊娛樂系統，此外還配備了智慧自動泊車系統、駕駛輔助系統等主/被動科技等等。
新車的後排座椅擁有兩倍緩震填充物，並搭配同級獨有的後排足底按摩功能，注入了專屬設計的人體工程學和人性化設計和舒適性。不僅如此，前/後排座椅按摩功能還擁有8種不同的按摩模式、帶有隱藏式可升降聲學稜鏡的B&O高階音響、後排化妝鏡、底部厚絨地毯、以及視野更開闊的全景天窗等等，務求為後排乘客提供了頂級尊貴的乘坐享受。
動力方面，奧迪A8LHorch搭載3.0L渦輪增壓V6發動機與48V輕混系統，最大功率340馬力，最大扭矩500牛·米，傳動系統將匹配8速手自一體變速箱，並標配quattro四驅+動態全輪轉向系統。
總結
有關Horch（霍希）這個名字，相比邁巴赫可能較為陌生。其實早在奧迪品牌（1909年）誕生之前，奧古斯特·霍希就已經成立了霍希品牌生產豪華轎車，由於後來他和霍希品牌的董事會發生分歧，所以自立門戶成立奧迪品牌，而奧迪“Audi”也就是“Horch”的拉丁譯文。顯然，奧迪這次動用"Horch"這個名字，就是在劍指邁巴赫S級。
由於奧迪A8有60%的銷量集中在中國，所以此次官方基於中期改款的奧迪A8車型打造專為中國市場而設的長軸距豪華轎車Horch版，也足以看到奧迪對中國市場的重視程度。由於這種復興二戰年代豪華品牌的做法之前只有賓士一家獨有，A8L Horch版相信能一定瓜分入門版邁巴赫S 480的客戶，併為國內全尺寸豪華轎車的市場注入新鮮血液。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊嘉臻）