2019年對於它來說是鬱悶的，中保研一撞，把銷量頭部撞沒了。
2020年對於它來說是雪恥的，中保研再撞一次，好成績回來了。
前幾天有朋友問小編， 帕薩特現在優惠很合適，現在能買嗎？
帕薩特的身世咱們就不多說了，直接上乾貨。
帕薩特全系提供2萬元左右的現金優惠。此外，帕薩特還提供24期免息金融政策。
外觀來說，帕薩特的外觀，改變了很多，現在南北大眾可以在外觀上有明顯的區分，一汽大眾偏向運動，而上汽大眾更偏向商務。
帶鍍鉻的大尺寸中網，還是側面修長的造型，以及尾部LOGO底部的帕薩特字母，都散發濃濃的商務氣息。對比以前，帕薩特更年輕了，從辨識度極高的LED頭燈以及尾燈便可看出，帕薩特想要吸引年輕人的注意力。
而且哪怕是低配版，看起來也不會太LOW。
低配的商務版除了16英寸輪轂，在外觀與燈光上幾乎與中配車型看不出區別，還加入了8英寸液晶屏，車機系統更加豐富。中控是貫穿式的空調出風口造型，還有點狀的木紋飾板，沉穩之餘又不單調。
不過由於帕薩特在中保研的碰撞成績已經非常好，我們今天主要來說說車機，空間和動力。
帕薩特這套系統的標準說法為“智慧車聯絡統”，是基於上汽大眾雲服務平臺，以SVW ID為中心，並集成了網際網路優質資源，全面打造的“人-車-生活”的互聯新體驗。其實說白了，你可以透過這套系統體驗到萬物互聯的樂趣，比如智慧語音、線上音樂、互聯家居、無線CarPlay等等。
而這套車機系統還支援手機遠端控車，而這也是小編認為最為實用的一項功能，因為它已潛入到了我們生活中的各個場景，尤其是當“無接觸”已成為熱詞後，遠端控車則更為流行。
上汽大眾app是車主遠端控制車輛，查詢車輛狀態、獲取服務資訊及運營活動的重要平臺。在這個平臺上你可以實現線上尋車、遠端閃燈鳴笛、遠端檢視車輛狀態、遠端上鎖解鎖、設定電子圍欄、檢視車輛健康情況等功能。
還有一個對於蘋果手機粉的福利，就是帕薩特有無線的CarPlay。我們常見的CarPlay多為有線的形式，即需要透過資料線來打通手機和車機的互聯，而帕薩特的移動車聯絡統則支援無線CarPlay，使用便利性又大大提升了，並第一次之後，以後再進到車內就能自動匹配(就和使用藍芽一樣，連過一次後就可以自動匹配了)。
空間來說，對帕薩特來說，達到了現在B級車裡不錯的成績，新車長寬高4933/1836/1469mm，軸距2871mm。
動力來說全系搭載1.4T和低/高功率的2.0T發動機。小編最推薦330T車型，原因很簡單，你既可以佛系的駕駛，也可以相對玩樂一把！而且油耗不高，車主市區實測油耗多在9-10個之間。不過要提醒的是，帕薩特哪怕最低配的280T 車型也需要加95號的汽油。
所以，這個價格，這個配置，這個空間，這個安全屬性的帕薩特，現在來看是不是就“香”起來了？
*本文部分資料/配圖整理自網路，
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