[汽車之家 JR-改裝社] 上一期《五菱征途官方改裝案例》，我為大家分享了一個官方稱之為“激浪征途”的版本，它是專為釣魚愛好者而準備的，而今天繼續為大家奉上的第二個五菱征途“官改”案例不僅擁有個性的外觀，而且實用性還相當不錯，感興趣的朋友切勿錯過。
週末或節假日駕駛著愛車帶著家人到郊外遠足，我相信是很多朋友夢寐以求的事情，但如果只能當天往返，歡樂時光也確實是太短暫了，那怎麼辦呢？或許把愛車改裝成簡易的“野外露營車”是一個不錯的辦法。
顯然，上述便是眼前這臺五菱征途的改裝主調。據悉，官方稱之為“越境征途”，而改裝的原因則是希望它能夠成為一個車主的臨時郊外棲息之處，解決因長途戶外旅行而沒有合適住宿處的問題。
那它到底做了哪些改裝呢？滿身的戶外露營裝備以及整車的外觀套件無疑都是其改裝的重點。在經過一系列的改裝之後，現在的它不僅擁有相對原廠時更個性的外觀，而且實用性也明顯更強。
與原廠時相比，前臉的視覺變化十分明顯，整體給我的感覺不僅是跨界味兒十足，而且還更時尚、更精緻，質感及檔次感一下子就上來了。
能有這樣的效果，主要原因是除了前大燈組之外，其它的前臉細節都做了改裝，而且改裝的細節均以提升時尚感、質感為設計方向，比如中網格柵、前包圍以及霧燈的設計。
跨界風格套件在提升其外觀觀感上起到了功不可沒的作用，而包含在套件內的前包圍則是前臉視覺變化的主要原因，簡約、時尚的款式十分耐看。
它的車頂前端加裝了一個行李架，既可以用於存放備用物資，同時還是四支LED投射燈的固定架。
至於那四支LED投射燈，它們的作用是不言而喻的，有助於提升晚上在郊外行駛時的照明度，達到提升行駛安全性的目的。當然了，這類燈具切忌在城市路況使用，須知道那是損人不利己的行為。
跟第一個改裝案例一樣，它的前輪翼子板後方的裝飾件同樣做了改動，用貼合改裝主題的裝飾件作為替代，以彰顯其特別性。
寬體輪眉是車身側面的重點改裝之一，它的加入既有助於提升外觀的觀感，同時還能有效地保護車身，減少一些小刮蹭對車身帶來的損害。
除了寬體輪眉之外，它還加裝了面積較大的車側護板，既可以提升外觀的觀感，同時還可以對車側起到更好的保護作用。此外，方便乘客上下車的車側踏板自然是不會缺少的。
改裝輪圈採用越野風格的款式，與改裝後的車身搭配相得益彰，同時還貼合改裝的主題。與輪圈匹配的是規格為215/65 R16的COMFORSER CF1100輪胎。由於改裝輪胎的直徑相對原廠時有所增加，因此現在它的離地間隙也將會優於原廠。
車尾只是更換了款式更加時尚的後包圍，其它細節均是原廠的，而視覺變化之所以如此明顯，貨廂的改裝其實才是主要的原因。
為了達到戶外露營的需求，它的貨廂加裝了很多戶外使用的裝備。而為了達到載物住人兩不誤，它還特意加裝了半封閉式的貨廂蓋，並且在貨廂蓋的上方加裝了帳篷。
位於貨廂蓋上方的帳篷長2米，寬1.5米，即便是個子較高的成年人也適合使用。它採用電動摺疊式設計，摺疊後的體積跟大尺寸車頂行李箱相差不大。
為了方便上下摺疊式帳篷，貨廂的左側還配備了金屬摺疊梯。不過，礙於梯子摺疊後仍然相對車身往外拋離一定的幅度，因此駕駛時還是需要謹慎點。
貨廂蓋的右側還配備了簡易的摺疊棚，在不需要使用時，可以將它捲起來。此外，貨廂蓋的兩側後方還可以看到各有一個銀色的儲物盒，但只有右側那個是真的，用於存放應急藥品，而左側那個只是裝飾件。
與其它車身結構的車相比，皮卡改裝成露營車有一個先天的優勢，那就是在不需要犧牲乘坐空間的前提下，還擁有一個容積可觀的儲物貨廂，出遠門露營多帶點物資又何妨呢。此外，它的貨廂內部還加裝了多個電源介面，方便露營時使用。
視線來到車裡，改裝的地方並不多，大體上跟第一個改裝案例相同，只是針對車內飾件的配色以及座椅的面料做了改動。
編輯點評：“越境征途”版的改裝目標十分明確，裝備也比較完善，對於細節的處理也比較到位，對於喜歡皮卡並喜歡戶外遠足的朋友來說確實是一個不錯的參考物件，絕對是一件出遠門的利器。若與“激浪征途”版相比，它的改裝幅度明顯更大，而且受眾群體也會更廣，我認為參考價值更高。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）