B級車裡面的“四驅霸主”,破百66秒,開出去還迷人,開它比邁騰舒服

汽車市場就像國內的職場一樣,有的人在入職之後,一直以來都是拿著公司的“死工資”,只有少數人會在這大部分人裡面脫穎而出,最後走向主管、經理、老總的位置,我們國內車企也是如此,就拿國內的紅旗汽車為例,在這裡建議大家去優先選擇國內的B級車,因為開出去在面子感、檔次感方面這樣的車型已經夠用了。那麼在國內B級汽車市場裡面,究竟誰才是B級車界的“四驅霸主”呢?這款霸主在國內銷量、產品力、口碑度又如何呢?今天要跟大家說的正是全新奧迪A4L,這款新車不僅在顏值方面有著不小提升,而且最重要的是在動態行駛表現方面也變得更強。

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外觀顏值方面,奧迪A4L在前臉方面家族設計風格還是十分濃郁的,而新車透過RS視覺風格+C/D級車設計元素的應用,體現出更加奢華的檔次感,前臉加入了許多奧迪高效能車的設計元素,RS風格的蜂窩狀格柵以及造型簡約但更加犀利的LED大燈,再加上分段式LED日行燈,表現出極具運動氣息而又富有豪華品牌車型的高階感。

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?內飾方面,整個中控最明顯的變化就是中控螢幕尺寸變得更大了,達到了10.1英寸,而更多的變化來自同級最先進的人機互動技術的應用,搭載了全球首款最新一代MMI系統,使得操作更加舒適便利和人性化,再加上增強後的奧迪虛擬座艙的輔助,真正做到了車載電話、3D導航、3D城市模擬地圖以及多達30種顏色的內飾氛圍燈等科技配置為人服務,營造出更加舒適便利的駕乘體驗。

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全新奧迪A4L依然提供了第三代EA888的2.0T渦輪增壓發動機,並分為低中高三種動力調校,引數與現款保持一致。最大的變化當屬全系標配了12V輕混系統,這套系統由發動機艙的皮帶式電機和後備箱的12V鋰電池組成,可以有效降低渦輪遲滯、提升加速效能、最佳化啟停的工作方式。

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