同為大眾旗下的A+級車，上汽大眾斯柯達明銳PRO與一汽大眾速騰的命運差距大的不是一點點，簡直一個像是整合家族的親兒子，一個像是可有可無的小書童，為什麼這麼說呢，就看兩款車的效能和升級方面的差距就知道了。
在升級方面，不管是明銳PRO還是1.4T動力版本的速騰，其實都是在前代車型上進行調整升級的，只不過明銳PRO是大刀闊斧的改變，而速騰卻是不痛不癢的調整。為什麼這麼說呢，只看1.4T速騰連一個生產平臺都沒換就能看得出來了。
而明銳PRO呢，最明顯的就是使用了比速騰生產平臺先進一代的大眾全新MQB-EVO平臺，這個平臺的優勢就是能把很多其他平臺沒有的功能新增到車型上，比如明銳PRO的懸浮式中控臺設計、大眾3.0智慧場景駕駛輔助系統、W-HUD抬頭顯示+四屏聯動無線操控技術、電子換擋+開門自動切換P檔、無線Carplay，這些都是使用了MQB-EVO平臺的優勢，這些優勢讓我們看到了明銳PRO的改變和對消費者的誠意，相比於不痛不癢的速騰，明銳PRO更加招人喜歡。
當然，除了MQB-EVO平臺，明銳PRO還有非常不錯的動力表現，大眾1.4T高功率發動機+前後獨立懸掛的黃金動力組合讓明銳PRO的動力噴湧而出，不管是在城市平坦的道路還是鄉下崎嶇的小路，明銳PRO的動力都是一如既往的強大；速騰1.4T發動機版本的車型雖然也是1.4T發動機加獨立懸架，但或許是由於底盤調校的問題，總讓人有種力不從心的感覺。
不只是動力和配置，速騰相比於明銳PRO還有一個致命問題，那就是價格，明銳PRO如此好的配置，預售價格區間才在13.89~15.99萬元，而1.4T的速騰價格卻一下提到了16.29~19.29萬元，如果說速騰有什麼比明銳PRO好的地方價格比明銳PRO高也是說得過去，但是問題就出在速騰沒什麼比明銳PRO好的地方，這就真的是尷尬了！
這樣一對比，就能發現上汽大眾真的是把明銳PRO當做A+級旗艦車型來打造，而速騰卻是一汽大眾一款普普通通的A+級車，這樣的差距，真的可以看出來明銳PRO真的相當優秀了，入手就是賺到。