9月汽車投訴排行大眾系車型佔比大凱美瑞儀表盤開裂或成頑疾

眼下對於汽車市場來說正是“金九銀十”的好日子。在剛剛過去的9月各個汽車品牌的銷量表現都很不錯。那麼在銷售的黃金季節裡，消費者的用車反饋又是怎樣的呢？《汽車專業網》編輯根據本網站與第三方汽車投訴網站資料總結出了9月投訴排行前十的車型。

根據品牌和國別來看，排行前十的車型中德系車佔比最高，上榜5款車型；日系次之，上榜4款車型；法系有1款車型上榜。

值得注意的是，投訴排行前十中德系品牌上榜車型均為大眾系車型，這雖然與其在國內驚豔的銷量不無關係，但大量的投訴仍反映出消費者在用車過程中暴露的問題；上榜的日系車中，一汽馬自達阿特茲已經蟬聯6個月投訴榜冠軍，異響問題一拖再拖還是無法解決，與此同時，日系車中廣汽豐田凱美瑞投訴量快速增長，在實時投訴排行中已躍至第一位。

德繫上榜5款車 均為大眾系

一直以來，大眾品牌在國內認可度較高，因此在銷量方面一直表現不錯。在剛剛過去的9月，大眾系車型的投訴量表現也很“不錯”，一汽大眾速騰、上汽大眾朗逸、一汽大眾邁騰、一汽大眾探嶽、一汽大眾奧迪A4L紛紛登上投訴排行前十，佔據了前十的一半席位。

其中速騰與朗逸是投訴榜上的“老面孔”，這與兩款車型較高的銷量與保有量有關。投訴排行中排第三的速騰主要問題為變速箱異響、頓挫、抖動以及輪胎開裂等問題，而排行第五的朗逸投訴問題則主要集中在車內異味、變速器異響、制動異響和輪胎開裂等。與朗逸一起並列第五的還有邁騰，被投訴的主要問題集中在變速箱異響、故障燈亮、滑閥箱故障和電腦板故障等。

投訴排行第八的探嶽被投訴的主要問題是大燈透鏡發白亮度不足，此前該問題也曾被大量投訴。一位2019款330TSI兩驅豪華型探嶽車主在投訴中表示：“車大燈透鏡在車輛使用2個月後發白、長黑斑，照在路面會有花影，影響行車安全。經4S店檢查後於2020年4月更換一次大燈。更換後過了2個月發現還是出現透鏡發白，出現黑色斑塊。再次申請更換大燈被4S店以‘這是探嶽的通病，原廠不接受更換申請’為由拒絕。”與此同時，探嶽車型也伴隨著變速箱異響、頓挫等問題。

奧迪A4L是本月投訴排行前十中唯一一款豪華汽車，排在第九，其投訴問題主要涉及變速器異響、頓挫，發動機漏防凍液和車內異味等，作為一款豪華型轎車，奧迪A4L出現在排行榜中挺“沒面子”。

此外，從上述大眾系車型被投訴的原因中不難發現，變速箱問題涵蓋了每一款上榜的大眾系車型，可見大眾汽車在中國市場投放車型匹配的變速箱有待做出改變。

日系上榜4車 馬自達異響、凱美瑞現頑疾

今年以來，馬自達在投訴榜上可算露足了臉。一汽馬自達阿特茲因天窗、中控等異響問題此次再度奪冠，蟬聯6個月投訴榜冠軍。而一汽馬自達CX-4也因同樣的問題屢次在投訴榜中居於高位。9月投訴排行中，一汽馬自達CX-4緊隨一汽馬自達阿特茲排在第二位。

迄今為止，一汽馬自達兩款車型的異響問題已經發酵了半年之久，這期間甚至爆出車主維權事件。值得注意的是，一汽馬自達曾官方介入處理異響問題，但從車主們的反饋與居高不下的投訴量來看，一汽馬自達官方介入的處理辦法並不能讓車主們滿意。

除馬自達品牌上榜兩款車型外，“開不壞的豐田”旗下的經典車型廣汽豐田凱美瑞也登上了投訴排行前十，排在第四位。且值得注意的是，在10月11日第三方投訴網站顯示的近30天投訴排行中，廣汽豐田凱美瑞投訴量最大。凱美瑞的主要問題涉及半軸漏油、囚籠套漏油，儀表臺老化等。其中“儀表臺開裂”問題佔比量較大，且多集中在老款車型中，已然成為該車型的頑疾。一位2006款240G 2.4自動型凱美瑞車主在投訴中提到：“儀表盤面板發軟，裂縫出油，手摸粘手，室內溫度稍高時，儀表盤出現油呼呼的一層東西，還嚴重反光到前檔玻璃上，氣味難聞。”

長期居於轎車銷量排行第一的東風日產軒逸因巨大的銷量和保有量登上了投訴排行榜，位居第十名。軒逸遭到投訴的主要問題在於儀表臺開裂、發動機冷卻系統故障、變速器異響等等，其中變速器問題算得上是家族通病。第三方投訴網站投訴顯示，不管是軒逸經典還是第14代軒逸，甚至上市不久的新款車型均出現變速器相關投訴。

銷量不佳的法系代表是常客

法系品牌中唯一上榜9月投訴榜前十的車型為標緻408，排在第七位。如速騰、朗逸等投訴靠前的車型，大多銷量較好，因此上榜的機率高。但標緻408銷量並不好，8月銷量僅為377輛。不過這款車的投訴量卻居高不下，問題主要出在發動機燒機油、前後橋異響、減震器異響等等，其中發動機燒機油問題由來已久，且一直未得到妥善解決。

近年來，法系車在華銷量一直不溫不火，還常稱“中國人不懂車”。就標緻408的投訴量與銷量之比來說，法系汽車品牌或許更應該努力將產品做好，而不是去等待懂車的人。

汽車投訴排行與汽車的保有量和銷量息息相關，保有量和銷量高的車型，登上投訴排行榜的機率更大。雖然投訴量大不能說明一款車的好壞，但對於消費者購車時進行參考還是有幫助的。