文/張家的汽車
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大眾的又一“走王”！市場上沒有責罵12年，30天內2.4w單位，高速穩定
經常關心汽車行業的朋友知道，中國的汽車市場競爭非常激烈，尤其是在合資A級汽車市場上，大型汽車製造商競相追逐，而當前的競爭幾乎處於激烈的競爭狀態。但是，在市場反饋方面，大眾汽車具有明顯的優勢，特別是大眾汽車Lavida，被稱為“中國專用汽車”，全年佔據著銷量榜首。在過去的三月，大眾Lavida車隊還剩30天。 2.4w裝置瘋狂地被砸了，可以稱得上是公眾的另一個“旅行之王”，這確實令人震驚，大眾Lavida已有近12年的歷史。它已經在市場上銷售了12年，沒有受到任何責罵。可以說，它已經被中國人“普及”了12年，並且在30天之內就拋棄了2.4w單位，異常噪音幾乎為零。 ，二十年來很難打破。那麼，上汽大眾朗逸是什麼樣的車型？等待作者說慢一點。
外觀設計
與日產軒逸，本田思域，豐田卡羅拉和雷凌等競爭車型相比，大眾拉維達是最平庸的車型，但就視覺效果而言，它是帕薩特的縮小版。車頭採用了大眾汽車最新的U形水平鍍鉻格柵設計，該格柵與矩陣式前大燈整合，兩側帶有LED日間行車燈，並且引擎蓋上完美地鑲嵌有張力。整體精緻時尚。該欄位已滿。車身的長度，寬度和高度分別為4670/1806 / 1474mm，軸距已達到2688mm。作為緊湊型家用車，這種軸距還確保了足夠的乘坐空間，並進一步提高了乘坐舒適性。身體的側面勾勒出許多柔和的線條，看起來優雅且符合中國人的審美觀。尾部設計飽滿而圓潤，層次分明，特別是尾燈組的造型，採用所有LED光源，照明效果非常明顯。同時，兩側的兩個鍍鉻排氣管使尾部動感十足。
內飾部分
像“兄弟”車型大眾寶來一樣，大眾Lavida的內部佈局仍採用大眾汽車最新的家庭語言進行設計，整體語言簡潔大方，層次清晰。 6.5英寸（8英寸高）嵌入式中央控制大螢幕，無虛擬位置，並支援四個調節皮革多功能方向盤，減震物理按鈕，符合人體工程學的皮革座椅，電子手剎，自動駐車等人性化的基本配置，例如汽車，倒車影象，倒車雷達，電動天窗，後排排氣孔和室內氛圍燈均已配備。
此外，大眾Lavida是一款入門級家用車，功率為9.99w和16.19w（不考慮終端折扣）。儘管整車都使用大量的硬質塑膠加工，但材料不如日本和美國的車型好，但整體工藝還是不錯的。 ，整車保持了大眾汽車一貫的堅固細膩的車身，並使用一些鍍鉻元素和鋼琴烤漆板進行點綴。使用雙邊縫紉技術可以正確處理每個細節。整車使用大量的隔音棉。透過先進的降噪技術進行了最佳化，異常噪聲幾乎為零。大型中央控制螢幕採用偏心的座艙設計，充滿個性，營造出良好的等級感和較高的整體感，好像視覺效果並不是特別便宜。
動力方面
整個系列推出了兩個電源版本。入門級車型配備了1.5升自然吸氣發動機，可產生高達113馬力的動力，峰值扭矩為145 Nm。變速箱與5速手動或6速手動匹配。自一體變速箱；高階車型配備了1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250 Nm。變速箱與7速雙離合器變速箱匹配。此外，掀背車車型配備了1.2T小型渦輪增壓發動機，可爆發高達116馬力的動力，峰值扭矩為200 Nm。變速箱配有7速雙離合器變速箱，每100公里的最低油耗為5.3L。最快的速度增加是8.3s。底盤採用前後扭力梁的非獨立懸掛結構。考慮到良好的控制感和操控性，總體調整很舒適。高速與母牛一樣穩定。
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