這豪車如今跌到27萬，車寬1米93，最火的一款豪華中型SUV

在目前最主流的中高階豪華SUV領域中，在很多人看來，賓士GLC，奧迪Q5L，寶馬X3是公認的首選車型，但在我看來，這款在售價門檻上一路讓步的凱迪拉克XT5顯然體現出了更高的吸引力，不可否認，雖說凱迪拉克XT5在國內車市中的知名度不如寶馬X3，奧迪Q5L，但無論是從整車的顏值，車輛的舒適性，駕駛感，行駛品質，動力效能等多方面來看，凱迪拉克XT5完全可以說都有著不輸寶馬X3，奧迪Q5L的水平，甚至可以說在一些方面還要體現的更加優秀，就從市場上的表現來看，在今年1月份，凱迪拉克XT5也賣出了接近7千輛，成為了寶馬X3，奧迪Q5L，賓士GLC之後最火的一款豪華中型SUV。買啥奧迪Q5，這豪車如今跌到27萬，車寬1米93，隔音比高鐵還安靜

同樣作為一款中型豪華SUV，說實話，還記得第一次看見凱迪拉克XT5時，整車所呈現出的視覺感真的挺氣派，切割式的設計風格也很好為車身營造出了滿滿的硬派氣息，值得一提的是，當你對它細心瞭解後就會發現，凱迪拉克XT5還擁有著一身相當紮實，精湛的製造工藝和全車多處多達近40多處的隔音最佳化以及大量的隔音棉和雙層隔音車窗玻璃，坐在車內，一關上車門，可以說車內的隔音比高鐵還要安靜，舒適感真的很不錯。

凱迪拉克XT5的全車重達到了1.83噸，並擁有了4813*1903*1682mm的車身長寬高和2857mm的軸距，相比之下，無論是車身還是車內空間，凱迪拉克XT5都要比奧迪Q5L，寶馬X3大一圈。

當進入到車內，凱迪拉克XT5整個內飾佈局所營造出的那種奢華檔次感也可以說是非常的出色，尤其是在做工用料上更是下足了功夫，大面積的Nappa真皮覆蓋和鋼琴烤漆的裝飾，一眼看去，車內的氛圍，質感也堪稱一流，總之，無論是從車內的做工用料，觸控感，舒適性等方面來看，都可以說是達到了不輸奧迪Q5L，寶馬X3的水平。

從凱迪拉克XT5的動力效能和行駛品質來看，也可以說擁有了比大多同級車更加優秀的水平，全系不僅搭載著一臺起步就241馬力的2.0T渦輪增壓發動機，將傳動系統也換上了一臺有著更加平順的9AT變速箱，當你把它開起來，整車的駕駛感真的是舒服.