這幾年的國產車可以說是發展得非常迅速，比如像長安、比亞迪、哈弗等等，還有紅旗。特別是紅旗汽車，在我們國人心中有著不一樣的地位和尊重，小編今天要說的是在一款紅旗L5這款車身上發生的事情，一輛勞斯萊斯逆行遇到紅旗L5，本以為能讓路給它，結果很意外。這幾年的國產車可以說是發展得非常迅速，比如像長安、比亞迪、哈弗等等，還有紅旗。特別是紅旗汽車，在我們國人心中有著不一樣的地位和尊重，小編今天要說的是在一款紅旗L5這款車身上發生的事情，一輛勞斯萊斯逆行遇到紅旗L5，本以為能讓路給它，結果很意外。
從圖片可以看出這輛勞斯萊斯確實是逆行，正好對面來了一輛紅旗L5，可以看得出旁邊的其他車輛都給這輛勞斯萊斯讓行了，畢竟碰上的話是真賠不起，即使是勞斯萊斯全責，別人也不想淌這趟水，因此都會紛紛讓行，但是這輛紅旗L5就是不給它讓路。從圖片可以看出這輛勞斯萊斯確實是逆行，正好對面來了一輛紅旗L5，可以看得出旁邊的其他車輛都給這輛勞斯萊斯讓行了，畢竟碰上的話是真賠不起，即使是勞斯萊斯全責，別人也不想淌這趟水，因此都會紛紛讓行，但是這輛紅旗L5就是不給它讓路。
兩輛車僵持了三分鐘左右，勞斯萊斯車主可能看明白了對面車子根本沒有給自己讓行的意思，於是就下車給紅旗車主打招呼，意思是讓他讓一下，結果沒想到紅旗L5的車主直接說，豪車了不起啊，有錢在馬路上你也不好使，然後就直接把車窗搖了上去。兩輛車僵持了三分鐘左右，勞斯萊斯車主可能看明白了對面車子根本沒有給自己讓行的意思，於是就下車給紅旗車主打招呼，意思是讓他讓一下，結果沒想到紅旗L5的車主直接說，豪車了不起啊，有錢在馬路上你也不好使，然後就直接把車窗搖了上去。
估計勞斯萊斯車主也沒有想到，對方竟然一點面子不給，完全沒有把自己當回事，這讓勞斯萊斯車主很是尷尬，畢竟確實是自己違規在先，這讓很多路人看到後都紛紛表示拍手叫好，也有很多人腦補畫面說，勞斯萊斯要是硬氣一點對話紅旗L5，說我上面有人，那估計紅旗L5會直接說一句我上面也有人。估計勞斯萊斯車主也沒有想到，對方竟然一點面子不給，完全沒有把自己當回事，這讓勞斯萊斯車主很是尷尬，畢竟確實是自己違規在先，這讓很多路人看到後都紛紛表示拍手叫好，也有很多人腦補畫面說，勞斯萊斯要是硬氣一點對話紅旗L5，說我上面有人，那估計紅旗L5會直接說一句我上面也有人。
說到紅旗汽車，其實紅旗品牌這幾年的發展比較平穩，從去年開始突飛猛進，特別是今年，紅旗旗下的H9一亮相，受到了很多消費者的喜愛。而且能買得起紅旗L5的人絕對不是一般人，要知道紅旗L5在出售的時候，都會調查一下消費者的背景資訊，也就是說不是你有錢就能買的，你也要符合人家的一些硬性規定，這輛車只生產了100臺，落地價格都要高達700萬元了，這讓很多豪車和跑車都趕不上的價格，可見這位紅旗l5的車主也並非一般人。說到紅旗汽車，其實紅旗品牌這幾年的發展比較平穩，從去年開始突飛猛進，特別是今年，紅旗旗下的H9一亮相，受到了很多消費者的喜愛。而且能買得起紅旗L5的人絕對不是一般人，要知道紅旗L5在出售的時候，都會調查一下消費者的背景資訊，也就是說不是你有錢就能買的，你也要符合人家的一些硬性規定，這輛車只生產了100臺，落地價格都要高達700萬元了，這讓很多豪車和跑車都趕不上的價格，可見這位紅旗l5的車主也並非一般人。
小編覺得這位紅旗車主不管是開什麼樣的車子，估計都一樣的有氣魄，即使自己開的不是一輛價值700萬的車子，畢竟這個勞斯萊斯不遵守交規在先，就應該讓它接受懲罰，為什麼要給他讓路呢？小編覺得紅旗L5的車主幹得漂亮。你對這件事怎麼看？小編覺得這位紅旗車主不管是開什麼樣的車子，估計都一樣的有氣魄，即使自己開的不是一輛價值700萬的車子，畢竟這個勞斯萊斯不遵守交規在先，就應該讓它接受懲罰，為什麼要給他讓路呢？小編覺得紅旗L5的車主幹得漂亮。你對這件事怎麼看？