文/路滿
12月6日，吉利汽車控股有限公司（HK.0175）公佈了最新銷量資料：11月銷量135869輛，環比增長22%。今年前11個月，吉利汽車總銷量為1169264輛。截至2020年，吉利汽車已連續4年蟬聯中國品牌乘用車銷量冠軍。照這個銷量的走勢看來，今年吉利汽車將再度摘得這一桂冠。
吉利汽車今年的銷量目標是153萬輛，至此吉利已完成全年銷量目標153萬輛的76%。在吉利汽車10月份釋出的銷量資料中我們可以瞭解到，2021年前9個月了完成全年銷售目標（153萬輛）的60%。10月和11月的銷量共增長了16%。
從這樣的情況來看，吉利汽車要完成今年的銷量目標存在著一定的壓力，但是從當前的銷量走勢和具體車型的表現來看，吉利汽車也在向更好的方向完成蛻變，再加上年底購車潮帶來的利好，有望完成今年的銷量目標。
具體來看，新能源與海外出口方面的兩大資料，表現了吉利汽車在電動化與全球化兩大領域不斷的提升影響力。
幾何A Pro、幾何C、功夫牛等新能源及電氣化車型，11月銷量為16161輛，同比增長約137%。新能源及電氣化車型1-11月總銷量81313輛，同比增長約33%。
海外出口銷量更是捷報頻傳，11月吉利汽車出口量為13065輛，同比增長約11%，環比增長約29%，1-11月累計出口量達97883輛，同比增長約61%。首批出海的幾何C已在以色列啟動銷售，上市當月累計訂單2486輛。11月，吉利汽車在菲律賓市場的月銷量首創在當地的月銷量記錄；在卡達，吉利汽車在當地市佔率排名已位居前十。面對充滿晶片短缺、疫情反覆、世界市場暗波洶湧的複雜情況，吉利汽車沒有退縮，而是挑戰自我，並始終在正確的道路上穩步前進。
在品牌高階化方面，我們可以看到吉利汽車已經取得了階段性成效。“中國星”產品持續熱銷，11月共取得了25386輛的銷量成績，創歷史新高，目前累計銷量已超過20萬輛。“中國星·旗艦家轎”星瑞和“中國星·旗艦SUV”星越L在11月的銷量雙雙破萬。
這亮眼的資料背後，包含的不僅僅是消費者對吉利汽車品牌價值的肯定，更是對中國汽車價值的認可。現階段消費趨勢不斷升級，在中高階領域掌握主動權成為了中國汽車品牌共同的課題。
作為全系均實現燃油車FOTA的吉利品牌高階系列，“中國星”在以越級實力顛覆中國家轎和SUV市場的同時，也以高銷量、高價值、高溢價的“三高”屬性成就獨特的“中國星現象”，為中國品牌向上開闢出全新賽道，助力中國汽車品牌向上突破。
除“中國星”的強勢表現之外，“冠軍家轎”第4代帝豪、“三好SUV”博越家族、“中國鋼炮”新繽越同樣表現不俗，11月銷量分別為23186輛，17312輛，17068輛。
除此之外，吉利汽車還將帶來新品助陣。
首款搭載雷神智擎Hi·X智慧混動平臺的車型——中國星·旗艦SUV星越L雷神Hi·X油電混動版，在廣州車展重磅釋出，即將啟動發售。作為全球首款搭載3擋電驅變速器DHT Pro的油電混動產品，星越L雷神Hi·X油電混動版也將是同級動力最強、油耗最低的HEV車型，將為使用者帶來全球頂級的混合動力體驗。
並且還有升級了30項產品力的新豪越，已在11月中旬正式上市，“加量不加價”持續引領大空間SUV進入普惠時代。
基於BMA架構和“能量風暴”新設計風格打造的帝豪L，也將於年內正式上市，進一步完善和豐富帝豪家族“冠軍夢之隊”的產品線佈局，引領中國家轎市場。
寫在最後：
在大變革背景下，吉利汽車在高階化、年輕化、電動化與全球化上致力革新，呈現出來的是一片欣欣向榮的大好局勢，在如此嚴峻的市場行情下脫穎而出，足以證明吉利汽車綜合實力的強勁。
注：文章圖片來源於網路，如有侵權，請聯絡後臺處理。