用30萬出頭的價格去入手40萬級的豪華品牌SUV，不少消費者的心態就是想一步到位。高顏值與科技感兼顧、匠心工藝與黑科技動力夾持的QX50就受到了廣泛的關注。
將工業設計與自然元素進行潤色，行走的流體雕塑就是與風景最好的融合。QX50在外觀設計上以山海星辰的自然美學元素融入，透過曲線勾勒出別具一格的優雅。
星際矩陣式大燈採用了開眼角式設計，中高配車型還配有隨動轉向和自適應遠近光功能，哪怕是在無路燈的黑夜中行車，也可以幫你指明方向。碩大的英菲尼迪Logo矗立在海浪紋進氣格柵中央，同時也充當著毫米波雷達為你保駕護航。
山脊式型深衝壓腰線柔中帶剛，QX50的長寬高分別為4705x1903x1678mm，軸距達到了2798mm。它並沒有因為國產而增加軸距，定位還是一款標準的中型SUV。而鍍鉻條裝飾的彎月型D柱，也成了整個車側最討巧的細節。
雙五輻不規則造型的20英寸輪圈，透過槍灰色的點綴展現出極強的運動氣息。配合著後視鏡下方照地迎賓燈的搭配，將豪華品牌的儀式感展現到位。
燻黑的燈罩纖細的尾燈與星際式前大燈組有了呼應，曲線型的鍍鉻飾條彰顯著優雅的氣息。柳葉型後霧燈與雙邊共兩出的鍍鉻排氣，將柔美典雅元素貫穿到底。
出彩的設計總是經久不衰，QX50的內飾就曾獲得過“沃德十佳內飾”的榮耀。透過一條設計巧妙的S型曲線，讓整個中控臺充滿了活力。細膩的皮質觸感，考究的雙縫線點綴，恰到好處的鍍鉻飾條都彰顯出精緻的豪華氛圍。
中控臺上下雙屏的設計讓兩塊LED/VGA螢幕內建的功能分工明確。上方8英寸液晶觸控式螢幕用來呈現導航、360全景影像、時鐘以及CarPlay及CarLife的手機投屏。
下方的7英寸觸控屏內建INFINITIInTouch智慧互聯絡統，能夠呈現雙區自動空調、駕駛輔助功能、駕駛模式選擇介面以及自帶的影音娛樂功能等。
雖然有螢幕作為支撐，但QX50還是在中控臺的兩側及下方設計了自動空調的物理實體按鍵，方便駕駛員駕車時進行盲操，提升了可靠性與便利性。
有些豪華品牌為了節約成本，取消了物理實體按鍵+旋鈕的操作檯，只留一個螢幕進行全觸控式操作。但英菲尼迪QX50並沒有這樣做，換擋桿的右側配備了INFINITIInTouch智慧互聯絡統的物理實體旋鈕。包括了360度全景影像、螢幕日間/夜間模式切換，外加7英寸中控屏內功能選擇，都可以透過它來操作。
雙圓環指標結構的儀表盤，讓傳統的駕駛功能資訊一目瞭然。中間的7英寸行車電腦顯示屏能夠顯示駕駛輔助、行程資訊、可變壓縮比壓力發動機的渦輪壓力等內容。
身為豪華品牌中型SUV，QX50全系標配的功能非常厚道。外觀方面有全LED自動前大燈、日間行車燈、前大燈自動水平調節，前排無鑰匙進入、可開啟全景天窗、帶記憶功能的電動尾門。
內飾方面擁有真皮多功能方向盤、主副駕電動皮座椅、上8下7英寸雙中控屏、帶PM2.5過濾的自動空調和後排空調出風口。而無鑰匙啟動、換擋撥片、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、ESP車身穩定控制、主動降噪等也位列其中。
QX50的兩驅版車身尺寸為4705x1903x1681mm，四驅版尺寸4705x1903x1678mm，軸距均為2798mm。實際後排腿部空間非常寬敞。並且0.82平方米的全景天窗也讓車內顯得十分透亮。QX50全系車型的後排座椅座墊還支援前後調節移動，讓乘坐空間與後備箱載物能力達到了完美的平衡。
4/6放倒後排座椅，尾廂容積可從565L擴充套件到1139L，而且靠背放倒之後與行李廂蓋板之間是純平的，空間擴充套件性得到了很好的提升。
QX50全系搭載帶有可變壓縮比技術的VC-Turbo發動機，創新多連桿連線機構可變連桿可以讓壓縮比在8:1-14:1間自由智慧切換，搭配能夠模擬8個擋位的CVT變速器，讓動力與燃油經濟性得到了更好的兼顧。前驅版為低功率180kW，四驅版車型為高功率192kW，不過兩者峰值扭矩都是380N·m。
在底盤方面，QX50採用了前麥弗遜/後多連桿的懸架組合，緊緻硬朗的調校很像歐系車。2022款的QX50全系一共擁有9款配置，4款前驅，5款四驅。既然我們選擇了SUV，就應該享受四驅系統的配備。畢竟當你遭遇極端天氣或是非鋪裝路況時，搭載四驅系統的車型透過性與安全性會更有保障。
QX50推薦車款A
2022款 2.0T四驅菁英版
指導價：36.88萬元
推薦理由：四驅菁英版是四驅車型中最便宜的，熟悉從發動機、變速箱、四驅系統這三大件全有了。再看它的配置，往前一個版本是35.98萬元的兩驅領航版，兩者相差9000元。換來了前排座椅加熱和四驅系統。不過兩驅領航版身上的360度全景影像，縮水成了倒車影像，而外後視鏡電動摺疊與電加熱被取消。
再往上一個配置是新增加的兩驅WAVE版本，指導價比2.0T四驅精英貴了1.2萬元。這款車賣點就在於設計，比如說外觀採用啞光灰色的車漆顏色，後視鏡外殼、雕刻有INFINITI柔游標示的固定側踏板、行李廂下方格紋保護板、車內藍白相間的座椅紋路等，來襯托出它獨特而又與眾不同的身份標籤。
雖然配置上增加了迎賓鐳射燈、流媒體後視鏡和中央扶手箱內的手機無線充電板，但前排座椅加熱和四驅系統卻被取消了。因此，對於顏值至上，個性至上的消費者來說可以考慮WAVE版，普通大眾的來買的話，並不是特別划算。
QX50推薦車款B
2022款2.0T四驅智慧版
指導價：40.18萬元
推薦理由：或許你覺得39.18萬元的2.0T四驅領航版配置已經很齊全了，360度全景影像、倒車車側預警、主動剎車、併線輔助、以及ACC自適應巡航功能。如果對比2.0T四驅菁英版來說，領航版針對主動安全駕駛輔助的升級力度確實不小。外後視鏡電加熱和電動摺疊也配齊了。比四驅菁英版貴了2.3萬元，先別急，聽完2.0T四驅智慧版增加的配置再考慮。
四驅智慧與四驅領航之間的差價是1萬元，針對舒適性方面的升級可以說是一步到位了。例如倒車時車外後視鏡自動下翻、後視鏡/方向盤/主駕座椅記憶、方向盤加熱、感應電尾門、還有Bose®Performance至臻系列17揚聲器環繞聲音響系統。以上這些配置的加入，讓整車的音效、冬日駕車的舒適性、搬執行李時的便利性都得到了相應的提升。就價格來說還是很合適的。
至於剩下的四驅豪華與四驅旗艦，主要升級的點在前排座椅通風、車道偏離預警、車載空氣清淨機以及導航上的增配。相對四驅智慧版來說，你需要再多掏3.6-6.8萬元的錢，這麼一算就有些不值當了。
就買這兩個版本，肯定錯不了。可變壓縮比的黑科技，標配的功能也能讓人滿意。外觀更符合國人審美，沃德十佳的內飾也能在做工和設計上對你的口味。再加上能夠平衡載人與儲物的後排座椅，以及終端誘人的優惠力度，英菲尼迪QX50真的是一款非常值得推薦的好產品。