1月15日，搭載了超級混動技術的比亞迪宋MAX DM-i正式開啟預售。
新車共推出三款7座版和兩款6座版的5個配置的車型，預售價區間為14.68~17.38萬元。
提起比亞迪宋MAX，在國內MPV市場，也算得上是一款明星車型了。在上市之初，銷量一舉超越了寶駿730，迅速成為國內比較暢銷的MPV車型之一，可以說非常受消費者的追捧。
這款車之所以如此暢銷，我想與其超高的顏值以及豐富的配置，都不無關係。
如今，隨著二孩三孩家庭的越來越多，無論是自主品牌還是合資品牌，也都將目光盯向了相對比較冷清的MPV市場。
於是，搭載了超級混動技術的比亞迪宋MAX DM-i也終於出場了。
從外觀上來看，宋MAX DM-i基本上和燃油版的宋MAX保持一致，都是採用了比亞迪王朝系列車型家族化的設計語言，在顏值和氣質方面拿捏的非常到位。
車身尺寸方面，長寬高分別是4710/1810/1690（1880）mm，軸距2785mm。
值得一提的是，宋MAX DM-i還採用了“升艙頂”的獨特設計，大大提升了車內的頭部空間。這對於一臺MPV車型來說，顯得尤為重要。
對於其14.68萬元的起售價，是不是很貴？我們需要做個對比，來說明這個問題。
選擇的對比車型，是廣汽本田奧德賽售價為23.58萬元的入門版的車型。
需要說明一下，雖然奧德賽是中型MPV，宋MAX DM-i是緊湊型MPV，不過兩款車型在車身尺寸上差別並不是很大。奧德賽的長寬高分別是4861/1820/1712mm，軸距2900mm。
相比奧德賽，宋MAX DM-i售價為14.68萬元的入門版車型在配置上多了12.8英寸中控液晶顯示屏、導航和路況資訊顯示、360度全景影像、語音控制空調電話和天窗、車聯網、OTA升級、多功能皮質方向盤、定速巡航、藍芽/NFC鑰匙、遠端啟動、前後排頭部氣囊、電動座椅、電動天窗、車頂行李架、倒車雷達等。
簡單對比下來，我們可以得出這樣一個結論：14.68萬元預售的宋MAX DM-i還是非常具有價效比的。
此外，宋MAX DM-i中高配車型還配備有15.6英寸中控液晶顯示屏、手機無線充電、內建行車記錄儀、全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、交通標識識別、主動剎車、車載空氣清淨機、電動感應後備箱和位置記憶功能、外後視鏡鎖車自動摺疊以及自適應遠近光燈。
動力方面，宋MAX DM-i全系車型搭載了1.5L自然吸氣發動機以及超級混動系統和刀片電池，純電續航分別為51公里和105公里兩種版本的車型。
虧電狀態下，百公里油耗最低4.4L。滿油滿電，最高可續航1090公里。最快7.9秒破百的成績，在MPV車型中很是少見。
最重要的，宋MAX DM-i全系車型提供VTOL移動電站功能，最大功率達3.3千瓦。戶外出行，可以滿足大部分家用電器的供電需求。
總的來看，配置高，售價低油耗低的宋MAX DM-i在整個MPV市場，基本上是沒有對手。
在比亞迪DM-i超級混動技術的加持下，這款車很可能將會成為燃油MPV的顛覆者。