汽車行業是一個集工業、科技於一體的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，汽車製造商以謀求產出好車而立足於市場。獨具匠心的雷克薩斯ES，在車界獨佔鰲頭。“實用派選手”豐田卡羅拉，被車友譽為同級價效比之王。伴隨好車的增多，車友則有更多的選擇，汽車廠商只有投合對應的消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。正如繽智和起亞KX5。
今天我們有請到起亞KX5的駕駛者韋先生，他有8年駕齡，經常借兄弟的本田繽智來開，現在終於可以換一臺起亞KX5，現在開了5個月了，行駛8500公里，起亞KX5是什麼優點吸引了他的目光？本田繽智與起亞KX5又有哪些不同的地方？接下來就讓駕駛者為我們詳細解答。
先開繽智
說它是小型SUV裡面外觀No.1不為過。車頭高大，好車尾矮小，把檔次降低了，車燈很大氣，但是照明差點，鹵素燈啊，這個顏值真的是沒得說，最喜歡的是側面線條和尾部車燈。
內飾雙拼風格，給力。四兒子送了全車包皮，感覺瞬間高大上很多，中央五寸車載系統屏看著雖小，功效很全，而且很和諧，整體滿意，全在自己裝飾。
空間足夠5口之家日常使用，偶爾出遊應該也沒有問題。後排放倒之後左邊座椅不能做到絕對放平，使得放東西用不能放平，我個子較高，185，第一排坐著座位往後，後一排位置就好小了，車尾箱很夠用，只是1.5地把隔物板簡配點了，繼續吐槽下。
為的是越野，也放棄轎車的舒適度。車輛密封性還是不錯的，音響效果很好，懸掛硬，過坑窪路段跟跳舞似的，座椅都不錯，只是布的有點掉檔次。
動力可以80以下急加速踩油就來。車輛不重，不開空調，加速還是不錯的，畢竟是地球夢發動機啊，cvt的變速講究的是平順，不會有太多頓挫感還不錯，初次跑高速，車明顯感覺在飄，而且室內有嚴重漏風現象，噪聲較大。
操控還行，挑路走，遇到路不好的全都反饋到車裡來了。朋友說是冬天下雪路滑的時候會自動開啟，防止車子側滑的，方向盤很輕，指向很準，所以不上高速的話，好開，靈活。
再開起亞KX5
外表：新一代KX5的顏值很大氣也很時髦。顏值起亞的家族式虎嘯前臉，看起來比較兇悍，全LED車燈真的很帥，以前我不是太喜歡夜間駕車，現在就不一樣了，這是尾部車燈LED的夜間行駛開啟燈光很漂亮，辨識度也很好。
使得內飾的高階感有很大的提高。內飾還是不錯的，沒有車導航，設計還不錯，但使材質一般，感覺任何品牌的新車都會有味道吧，沒什麼好奇怪的。
空間反正絕對夠用，家庭用車綽綽有餘。寬度空間真的沒毛病本人175物件172絕對夠大，主要是後排座椅放倒之後，睡覺得話絕對沒問題，大長腿隨便伸，姿勢隨意換，後備箱的空間也是比較大的，目測著能放下三五個行李箱不成問題的。
很寬敞後座很舒適特別喜歡全景天窗感覺不壓抑。傳遞到車廂的聲音很舒服，整體表現在同正常水準，懸掛很硬，駕駛起來不舒服，座位包裹到位，腰部支撐挺好。
既省油又不吝嗇動力。2.0自吸的動力，大家都懂哎，踩油門也不是，不睬也不是，動力還是應讚的，除起步微弱外，真他時間可用膨脹形容。
駕駛基本上是沒有問題的。方向盤濾震多了，感覺不到震動，但是開起來的話方向的話給我一種很沉，很實的感覺，加速的後勁還是挺足的，超車比較有信心。
結語:
本田繽智：喜歡繽智的外觀，大氣又不失沉穩，操控很簡單，本田一貫的好開。起亞KX5：內部大的空間也讓舒適度大大的增加，只要你踩了就會感到源源不斷的動力出來。我給本田繽智 85分，起亞KX5 96分，我認為買起亞KX5是非常正確的選擇，特別是車身優美的線條和尾部。儘管本田繽智也非常優秀，但最後讓我滿意的還是起亞KX5。現在起亞KX5的名氣越來越火爆，我相信這款車能夠取得成功，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。認真對比兩車之後，我想說只有三個字：是好車！那麼，存款16萬，本田繽智和起亞KX5該選誰？車主說了大實話。大家有何看法呢？