最近發現了一個很有意思的事情，2021年的第一週還沒過去，汽車行業颳起了一陣換標風。繼比亞迪在元旦節當天公佈更換車標訊息後，起亞汽車在1月6日也釋出了全新標識和品牌標語，MG換標的訊息也傳得沸沸揚揚。
其實在過去的2020年中，也有不少車企更換了車標，寶馬換標、日產換標、五菱換標……中外車企換標的步伐可謂你追我趕。那麼，為何去年那麼多主機廠密集更換車標呢？車標更換後，真的是能越換越好？
寶馬——摒棄103年的經典元素
被戲稱為“別摸我”的寶馬標可以說是影響力最廣的LOGO之一，現在寶馬懸掛的LOGO還是1997年的版本，時隔23年之後終於換上新LOGO。相比於上一版LOGO，新LOGO取消了藍天白雲周圍的黑環，改為透明材質，同時藍天白雲主體也變得更加扁平化。寶馬副總裁稱：“去掉黑環應該會讓寶馬對年輕的購車者更加開放和透明。”
值得一提的是，寶馬LOGO自1917年釋出以來，雖經歷了六次升級，但其盾牌周圍的黑帶一直存在，而新的LOGO首次採用透明化設計，這也是103年以來的最大變化。可以說，從設計中去除這一元素是對歷史傳統的一次重大革新。此外，寶馬M和寶馬i的子品牌標識也有變化，兩款標識都是二維的，但M的標誌仍然保留了其特有的三色條。
日產汽車——20年來首度換標
日產全新LOGO採用了黑白扁平化的設計，並且摒棄了現有的徽標鍍鉻設計以及三圍外觀，不過LOGO依舊以“NISSAN”字母為中心。新LOGO還採用了可點亮設計，這種設計將運用在電動車型和其他未來車型上。在首款搭載新LOGO的Ariya車型上，車標內含有20個LED光源，而20這個數字意味著該公司距離上一次換標已有20年。
其實這並不是第一次更換標識，自1933年誕生至今，日產汽車經歷過大大小小6次換標，每次更換新標識都是圍繞著“NISSAN”的英文。而此次更換車標有助於日產重塑企業形象，同時以更年輕化的設計迎合當下主流年輕消費群體的喜好。
上汽通用五菱——神車LOGO換色
為了振興銷量和品牌向上，上汽通用五菱也邁出了換LOGO這一步。這個新LOGO將原來的紅色標識變成了更國際化、更扁平的風格，“WULING”字母也更為現代化，同時具有紅色和銀色兩個版本。
得益於五菱旗下多款“神車”的熱銷，五菱的紅色車標已經紅遍大江南北。雖然這次新LOGO最大的變化是顏色，但銀色會帶給人一種高階感，能更好的提升整車氣場，也更能貼合五菱未來新車的氣質。當然，要想轉型之路走得更順，僅僅換標是不夠的，最關鍵的還是擁有足夠好的產品作為支撐。
上汽榮威——告別14年的獅標
上汽榮威的經典獅子標誌已經使用了14年，為了適應新時代新要求，經典獅標也迎來煥新。相比原LOGO，新的LOGO去掉了原有的金紅黑配色，看上去也更加時尚；其次，新LOGO將內部圖案整體放大，整體標識設計更加醒目化，遠遠看著就能認出來。
搭載新LOGO後，上汽榮威的銷量成績非常喜人。根據統計，12月份上汽榮威銷量近5萬輛，環比增長36%，同比增長11%；其中轎車、SUV、新能源可謂全面開花。
東風風行——LOGO酷似蘭博基尼
眾所周知，視覺是品牌煥新最直接的表現，所以東風風行釋出了全新的勁獅標。新LOGO採用盾牌造型，一隻雄獅位居中心，同時結合了“FORTHING”英文車標。該LOGO猛的一看還有幾分“蘭博基尼”既視感。
除了新的品牌服務和LOGO設計，品牌煥新後的首款車型風行 T5 EVO 也完成首次亮相，該車被東風風行稱為“世界第二好看SUV”。拋開新車不說，轉型後的東風風行能否真正獲得消費者的青睞，後續的市場銷量會證明一切。
多數人對於汽車品牌的認識源於車標，可以說，認識一輛車，首先是從車標開始的。換車標，就是重塑品牌形象，不僅迎合社會的發展，也給自家車企注入新的活力。這對消費者來說無疑是件好事，因為所有車企的新技術最終都服務社會。