卡車界是一個科技工業引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，湧現出了很多突出的車型。但是社會在不斷髮展，使用者的買車需求變得極為刁鑽，貨車品牌想要取得長遠成功，必須實現全面發展。在貨車市場多元化的今天，準確找到入手點是一個貨車品牌成功的基礎，正如頭牌祐獅。重汽王牌又一“好牌”，跑400km油費280塊，3年保值率70%，7萬起。
王牌祐獅近年來受到重汽王牌的大力眷注，可謂風頭正盛，利用其無可比擬的油耗發揮，儘量適合購車人對能耗越發挑剔的要求，因此獲得了不少忠實粉絲。並驅爭先的王牌祐獅，閃光點遠不止這些，那麼它是否還擁有其它亮點？它的綜合性價比是否具備競爭力？下面我們一起共同研究這款重汽王牌的代表之作——王牌祐獅。
王牌祐獅在外觀上有著獨具匠心的策劃感，凹凸有致的構型設計格調使得過路行人忍不住多看幾眼。進氣格柵造型特殊，與兩邊車燈相互輝映，後車燈策劃無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。從側面看，王牌祐獅的腰線流暢順滑，體現出設計者的用心良苦，唯一的槽點就在於輪轂的款式，缺少一絲絲犀利感。
在操控效能方面，重汽頭牌給頭牌祐獅配上了2.3L的排量的全柴4缸柴油直列引擎，驅動形式為4X2，其最大輸出馬力為88。變速箱使用了技能先進的蒙沃手動變速箱，檔位達到5之多，變換檔位積極平順且可靠，同時基於重汽頭牌出色的調教本領，變速箱和發動機獲得了充分磨合。油門輸出線性，反應積極，加速一絲也不拖沓，駕駛員獲得激情的駕馭樂趣。最大扭矩可達240，最高車速可達85公里/小時，比較其締途DX，頭牌祐獅實力均衡，整體上看，頭牌祐獅的動力效能在同級別車型之中很有競爭力。
裝載能力我很愜意，其載貨本事尺寸相較於同級車型而言著實具有競爭力。頭牌祐獅的車身尺寸為5565×1750×2135mm，王牌祐獅擁有3360毫米的軸距，一共可以拉4.5噸的貨箱。
從舒適性上看，在實質體驗中，王牌祐獅的舒適性比我想象中的要好很多，得益於3360毫米的軸距長度，可以拉開車內空間的前後間隔，身材176的高個子坐在中仍有8公分上下的頭上空間。具有平頂單排坐墊的加持，柔和且包裹較好的坐墊讓人久坐也不會覺得腰痠背痛，行駛至比較坑窪的路面時，強大的懸架並不會讓較大的顛簸感傳進車中。空調製冷功效讓人如浴春風，爽朗適意，隔音效果理想，高速時能在車內清晰交談。
頭牌祐獅在操控上的表現實屬不凡，車身雖然重達2.4噸，但變向手感偏輕，轉動幅度契合預期，女生也能輕鬆駕駛。路感清晰，剎車無延緩，高速行駛不會有輕飄之感。整體而言，王牌祐獅的操控效能不輸同類車型。
在油耗方面，頭牌祐獅具有好的油耗發揮，綜合油耗為10.01L（百公里）。其中不裝貨的油耗為5.88L，滿載油耗也對比低，實際測出僅有14L。每公里油費7毛，滿載400km油耗剛剛56L，用不到280塊塊，對於一輛最大功率65的微卡載貨車，能耗較低確實是王牌祐獅鎖定客群的一大利器。
綜合各方面來說，頭牌祐獅之所以能有這樣傲人的銷量，除了仰仗其相對突出的能耗，同時它還有外觀、動力、空間、安逸、操控等方面的突出呈現來支援，並且跟隨車主的買車要求進行不斷改變。因此，頭牌祐獅的價效比不可否認。總的來說，卡車工業的發展與時偕行，貨車只有找準合適的定位才能取得成功，正如王牌祐獅。那麼對於良好的王牌祐獅，各位認為是一輛好車嗎？