眾所周知，國產品牌除了豐富的配置吸引人心之外，親民的定價才是其俘獲人心的殺手鐧。所以，在受眾群體最廣的SUV市場中，以高配置、高性價比為賣點的國產品牌自然不勝列舉，久而久之各細分級別的競爭也就隨之變得更加激烈了。而反饋到市場層面，以往消費者七八萬的預算可以買到緊湊級的SUV車型，如今甚至已經有奇瑞捷途X70、瑞虎8、風光480等大把配備三排座的中型SUV可供選擇了。當然，如果你擔憂這些國產品牌沒有成熟可靠的品質把控，又認為合資品牌中型SUV超出預算，那麼接下來將要上市的這款國產中型SUV無疑會是個兩全其美的選擇。
它就是與江淮大眾旗下的思皓X8。作為一款由嘉悅X8更名換標而來的國產中型SUV，思皓X8與捷途X70、瑞虎8等產品的定位一樣，同樣主打二胎家庭剛需的大7座（同時有大5座和6座車型可選），但與大眾共線生產的光環，還是會讓消費者對它的品質把控更加放心，因此即便它披著國產車的“外衣”，但與大眾的沾親帶故還是讓它賺足眼球之餘，也讓更多人產生好奇：到底這款與大眾共線生產的國產中型SUV實力如何？而下面咱們就帶著這個疑問來一起深入瞭解一下這款新車。
先從最基本的外觀顏值來說，思皓X8基本延續了嘉悅X8的設計，整體造型激進前衛。其中前臉部分，新車前進氣格柵採用了誇張的六邊形的結構，內部配配了直瀑式中網，再搭配兩側個性的分體式大燈組以及層次感十足的前槓，讓整個前臉呈現出一副犀利動感的視覺效果。
而在大燈組的光源上，思皓X8的中高配車型也配備了全LED光源，並且LED日行燈組、高度可調、延時關閉、自動頭燈、轉向輔助等都有配備，整體表現達到了同級主流水準。
側身造型與其他中型SUV方方正正的造型不同，江淮思皓X8的車身要明顯更加流暢動感。從前翼子板處延伸至車尾的貫穿式腰線加上側裙部位的折線處理，為整車側面塑造出不錯的光影效果，同時也為新車勾勒出一副向前俯衝的運動姿態。此外，思皓X8還採用了車頂與車身不同色的雙色車身，後尾窗向上提拉的設計讓尾部顯得非常厚實，再加上前後寬大的黑色輪眉搭配大尺寸輪圈，讓新車整體氣勢提升了一個臺階。
車尾部分的設計要比車頭收斂許多，尾燈組雖然採用了時下流行的一體貫穿式設計，但造型上卻很別緻，內部同樣加入了LED燈帶，點亮後的效果具有不錯的辨識度。此外，後包圍造型與前包圍相互輝映，排氣則採用了貨真價實的雙邊共兩出造型，以提升整車的氣場。至於車身尺寸方面，江淮思皓X8的長寬高分別為4815/1870/1758mm，軸距達到2830mm，與同級對手捷途X70相比塊頭還要大上那麼一點兒，那麼反饋到內部駕乘空間上，它又是否能夠將尺寸上的優勢轉化為空間上的優勢呢？咱們藉著往下看。
透過實際體驗來看，江淮思皓X8的前兩排空間表現還是可圈可點的，6座版第二排是兩個獨立的座椅，並且帶有中央扶手。不過全車的座椅填充物偏硬，舒適性比較一般。而且因為橫向空間有限，所以第二排的中央通道相對狹窄。至於第三排空間則與捷途X70一樣，適合應急使用，長時間乘坐舒適性欠佳。而靈活性方面，思皓X8的後備箱空間不小，並且後兩排座椅都可以放倒，在地板下還有隱藏式儲物空間，實用性值得點贊。
駕駛艙部分，思皓X8的中控臺採用了對稱式的設計，造型上層次感分明，用料也比較紮實，大部分都是軟性材質，整體檔次感的營造符合它的定位。另外，新車還在中控臺中間配備了一塊10.25英寸的懸浮式液晶大屏，搭配了三輻式的多功能方向盤、電子檔杆等時髦設計，進一步強調它的科技感與年輕氛圍。而配置方面，江淮思皓X8也和同級別的捷途X70一樣優秀，該車搭載了搭載了智慧駕駛達到L2級別的ADAS輔助駕駛系統、PSC自動泊車系統與高畫質AVM全景泊車影像、最新一代J-Link智聆車聯網系統、App遠端控制功能、電子手剎、自動駐車、一鍵啟動、全景天窗等等。
動力系統上，江淮思皓X8提供了一臺1.5TGDI發動機，其最大功率為184馬力（135千瓦），峰值扭矩為300牛·米。傳動系統根據車型配置不同匹配6速手動或6速雙離合變速箱。而懸架系統方面，思皓X8將搭載前麥弗遜式獨立前懸架+後扭力梁式半獨立懸架的組合。最後售價上，思皓X8的起售價僅為8.88萬元，即便頂配也只有13.58萬，對於這樣一款有著犀利顏值和豐富配置的國產SUV來說，思皓X8這樣的售價絕對可以說是物有所值了，更何況它還是一款與大眾沾親帶故的中型SUV。
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