在最近舉辦的2022年圓石灘車展上，車企們推出了不少重量級豪車，讓人眼花繚亂，接下來就給大家介紹幾款看一眼就怦然心動的車型，雖然價格不便宜，但不少車型都已售罄，真是讓人大開眼界。
邁凱倫Solus GT首發
在圓石灘車展上，邁凱倫正式釋出了邁凱倫Solus GT超級跑車，這是一臺源自虛擬賽車世界的概念車，車企將其引入現實，帶來令人心潮澎湃的賽道駕駛體驗。據悉，這款車首批推出的25臺已經售罄，將在2023年交付。
邁凱倫Solus GT外觀設計延續了虛擬賽車造型風格，座艙上方採用賽車風格進氣口，與防滾環保護罩設計融為一體，將冷空氣匯入發動機後，迸發出迷人的聲浪。
同時，該車的散熱器設計在車身兩側，與虛擬賽車設計風格一致。值得關注的是，邁凱倫Solus GT還搭載了18英寸鍛造鋁製輪圈，配備中心鎖緊螺母，還有勒芒原型車規格輪胎，帶來更強的抓地能力。
另外，邁凱倫Solus GT座艙設計也十分特別，以駕駛員為中心的設計，更方便車內操作，配備的穹頂式座艙罩，駕駛員可以向前滑動開啟座艙進入車內，儀式感很強。值得關注的是，該車引入賽車的踏板箱調節功能，車主可在駕駛席透過遙控系統進行自由調節，實用性很強。
動力方面，邁凱倫Solus GT搭載5.2L V10自然吸氣發動機，最大功率為840馬力，峰值扭矩為650牛·米。官方稱該車的百公里加速度僅為2.5秒，最高時速可達到320公里/小時。
另外，新車的底盤架構採用碳纖維單體底盤，3D列印鈦金屬元件進一步整合高級別賽車領域的一系列先進技術，應用於防滾環以及Halo座艙保護裝置。同時還提供專屬定製服務，給使用者帶來更豪華的用車體驗。
阿斯頓·馬丁V12 Vantage Roadster
在這次車展上，阿斯頓·馬丁釋出一款V12 Vantage Roadster車型，新車是一款敞篷車型，車頂採用的是軟頂敞篷結構，十分拉風。
從外觀設計來看，新車頭部配備了大尺寸的進氣格柵，搭配條幅式中網，以及兩側小尺寸的導風槽，進一步提升了運動車型的屬性。另外，前發動機蓋上配備了V字形散熱開口，幫助更好的疏散熱量。
從側面來看，新車腰線貫穿至車尾，配合車門與側裙形成收腰設計，整體線條看上去更流暢，也更有質感。新車前翼子板配備縱向佈局的通風槽，鑲嵌的導風板也十分顯眼，這些都是為了提升運動氣息。
尾部配備的大尺寸後擾流板，有向後下壓的既視感。尾燈組採用當下流行的貫穿式設計，點亮後有著很強的辨識度，後包圍則採用了雙層擴散器裝置，並配備了中置雙出的排氣佈局，更有運動範。
動力方面，新車搭載5.2T雙渦輪增壓V12發動機，最大功率700馬力，最大扭矩753牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。另外還提供帶有限滑差速器的後輪驅動系統。
布加迪W16 Mistral
作為Chiron車型的一個新的衍生產品，布加迪最近釋出了旗下全新終極敞篷跑車W16 Mistral，彌補了Chiron系列沒有敞篷版本的遺憾。
新車一經發布就引來不少關注，該車採用開放式敞篷結構，搭載8.0T W16發動機。據悉，基礎售價或超過500萬歐元（約合3432.35萬人民幣），全球僅限量99臺，計劃將於2024年開始交付。
從設計來看，布加迪W16 Mistral採用犀利的前臉，大燈組與四輪驅動和四個渦輪增壓器相呼應，使用的是四條幅樣式設計，同時燈組設定了通風道，可以把車頭氣流引向輪拱內側排除，改善空氣動力學阻力。
側面是完整的開放式敞篷結構，並且是完全單獨定製，擋風玻璃和側窗頂部圍繞側進氣口，形成布加迪著名的C字曲線。
尾部設計最出彩的是尾燈，參考了Bolide車型的“X”形狀的尾燈設計，同時在造型樣式上進行了發揮，看上去更有辨識度。此外，新車的尾部擴散器也經過了重新設計，將更好產生地面效應，增加後軸下壓力。
內部採用傳統指標儀表盤+液晶屏的設計，同時還配備了輕量化的三輻式多功能方向盤，操控起來更加便捷。中控臺部分縱向排布了四顆圓形空調旋鈕，看上去也比較精緻，下方則配備了電子換擋機構。
動力方面，布加迪W16 Mistral採用與Chiron Super Sport 300+相同的8.0T四渦輪增壓W16發動機，最大功率為1600馬力，峰值扭矩1600牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，同時還提供四驅系統。
小結：以上三款重量級豪車都有各自的獨到之處，而且大多數都是限量發售，雖然普通人不見得買得起，但足以飽眼福了。