■改造將拓寬人行道、增設非機動車停車點。
道路提升改造沿路管線同步擴容。
人行道擴寬，管線擴容提升，增設非機動車停放位……近日，湖裡大道的改造工程進展順利。湖裡大道西段(長岸路-華泰路段)自5月啟動提升改造，目前工程已過半，預計年底前完工。負責該專案的市市政工程中心表示，改造後將進一步提升市政設施功能與顏值，並提高保障服務能力，創造更為便捷安全的城市道路交通環境。
還路於民
適度壓縮機動車道 兼顧行人與機動車需求
湖裡大道建於上世紀90年代，已進行多次改造。此次改造前，湖裡大道聯盛大廈路段的人行道被天橋擠佔，僅剩1米寬左右，有時候行人不得不走在機動車道上，存在安全隱患。改造將機動車道適度壓縮，擴出2.5米寬的人行道空間，兼顧了行人和機動車的出行需求。
在湖裡大道的華昌路口、宜賓北路等多個路口，轉彎半徑均在20米到30米左右，過大的轉彎半徑導致行人過街耗時長，影響交通。為此，改造減小了轉彎半徑，縮短行人通行時間。
湖裡大道西段沿線改造前有多個小路口，由於沿線建築功能已改變，不再需要使用，改造將進行封口處理，恢復為人行道，使得道路更加連續通暢，也減少了殭屍車佔道的亂象。
本次改造還系統梳理了湖裡大道西段的歷史遺留問題，如市政紅線範圍內佔道停車，人行道設定不夠規範等，梳理後將還路於民。
同步提升
規範非機動車停放點位
新建汙水管道改造井蓋
此前，湖裡大道區域性路段的共享單車無序“積壓”。改造將根據現有需求，充分利用樹池、天橋下等空間，增設非機動車停放點位。此外，原有的停車位大都由熱熔標線施劃，不易清理且耐久性較差。本次改造將採用融嵌式地面標識鋪設，可拆裝二次利用，還具有透水功能且後續維護較為簡單。
改造將湖裡大道西段從裡到外全面提升，對沿路管線進行擴容提升，以滿足未來需求。此外，沿線還將新建一條汙水管道，接收北側汙水。同步提升雨水工程，在對現狀雨水管道、雨水口進行清淤基礎上，加高現狀檢查井井筒和雨水口，改進井蓋及雨水箅子。根據道路改造情況，改造積澇點，新建雨水口。目前，管線提升已基本完成。
路面上雨水、汙水等各類檢查井易發生沉降或凸起、井周路面龜裂、井蓋跳動等問題，造成跳車、噪音擾民，是市政工程建設的常見病害，這一情況同樣出現在湖裡大道西段。改造透過現場勘察，對現狀檢查井井蓋進行調查，並將根據實際情況改造成下沉式井蓋、可調式球墨鑄鐵井蓋等新式井蓋。
文/廈門晚報記者 沈淑婷 圖/廈門晚報記者 劉東華
【來源:廈門日報社】
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