自取其辱！凌渡L遭遇大規模退車，失敗結局早已註定？

而現在，時隔整整七年，大眾終於推出凌渡的換代車型，在今年3月份，全新凌渡L正式上市，售價14.99-18.99萬，特別是在如今上汽大眾整體銷量連續3年下跌的表現乏下，全新大眾凌渡L能夠拯救上汽大眾於水火嗎？

據大眾官方公佈的資料顯示，全新大眾凌渡L在上市首個月的訂單就達到6萬臺，可謂是上汽大眾的又一爆款車型，那麼真的可以拯救大眾於水火嗎？

而據乘聯會公佈的4月份汽車銷量資料顯示，於3月底上市的2022款上汽大眾凌渡L，在4月份的銷量僅有1816輛，這與大眾公佈的訂單破6萬臺，差距為何如此之高！

要知道，僅僅上汽大眾全國範圍就有500家的經銷商4S店，只是前期的4S鋪貨就是個不小的數量，按照每家4S壓貨3量計數，這個數量就達到1500家，還有試駕車，真正能夠消費者提車的數量是屈指可數！

畢竟，現在的消費者是十分理性的，從售價上看凌渡L根本不把思域和速騰放在眼內！畢竟15萬-19萬的價格，純從定價上凌渡L直面的競爭對手無疑就是本田雅閣、豐田凱美瑞、福特蒙迪歐等B級轎車，而雅閣1.5T及凱美瑞2.0L的車型在大幅度優惠過後，也就16萬左右，而福特蒙迪歐也就15.99萬起售！

凌渡L定位於A+級轎車，但是在售價、品牌、尺寸、空間上都無法和B級轎車相提並論，但是價格上卻媲美B級車，所以凌渡L基本處在高不成，低不就的尷尬地位，和B級轎車比價格，這絕對屬於自取其辱，這也就是大眾凌渡L的不自量力，遭遇大規模退車，可以說，失敗結局早已註定了！

實話實說，凌渡L還是有些新意的，但是作為一輛轎跑車，效能才是衡量優劣的唯一標準，明面上說是換代產品，但是凌渡L在動力依舊還是沒有得到改變！

換代凌渡L並沒有配備大眾全新一代1.5T渦輪增壓發動機，而且上一代還有1.8T和2.0T車型，而新上市的凌渡L出乎意料的竟然還是全系標配祖傳三代的1.4T渦輪增壓發動機，這就不說了，變速箱還竟然敢搭載一臺7速乾式雙離合變速箱，你以為你是奧迪A3L嗎？直到不自量力是什麼意思嘛！

這也就是意味著，在大家最為關注的動力系統方面，全新凌渡L並沒有發生本質變化，反而還光明正大的減配變速箱，就是低至8萬的大眾寶來也是溼式雙離合！這也是讓凌渡L成為眾矢之的，國人對於三缸機和乾式雙離合是極為不滿的！

而與之相反的是，同樣定位為A+車型的全新大眾速騰則採用了技術更為先進的代號為EA211 的大眾最新1.5T EVO發動機，和7DCT溼式雙離合組合！在價格差距不大的情況下，消費者會更加傾向於技術、動力資料更好的1.5T發動機的大眾速騰！

不自量力的大眾凌渡L，失敗結局早已註定！對此你怎麼看呢？歡迎大家留言評論！