“作為嵐圖汽車為使用者打造的首款MPV車型,夢想家是生而不同的全新物種,將開創電動MPV這一全新品類,也將建立電動豪華MPV的新標杆。”盧放表示,嵐圖夢想傢俱有成為高階電動MPV領導者的底氣,將引領MPV進入到電動化智慧化的新時代。
自2021年11月首發亮相,到擔任《聲生不息》官方座駕,再到不久前量產下線……歷經半年,嵐圖夢想家終於揭開價格面紗。昨日(5月8日),嵐圖旗下電動豪華旗艦MPV車型——夢想家正式上市,新車共推出4款車型,其中七座版車型價格區間為36.99萬-43.99萬元,私人定製版售價為63.99萬元。
圖片來源:直播截圖
“作為嵐圖汽車為使用者打造的首款MPV車型,夢想家是生而不同的全新物種,將開創電動MPV這一全新品類,也將建立電動豪華MPV的新標杆。”嵐圖汽車CEO兼CTO盧放表示,嵐圖夢想傢俱有成為高階電動MPV領導者的底氣,將引領MPV進入到電動化智慧化的新時代。
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嵐圖汽車推出夢想家,無疑是看重了高階MPV市場的潛力。資料顯示,2021年國內高階MPV市場保持穩中有升的態勢,其中別克GL8累計銷售16.13萬輛,同比增長2.89%。此外,本田艾力紳和奧德賽均實現兩位數增長;自主品牌的傳祺M8更是幾近翻倍。進入2022年,高階MPV市場熱度依舊,一季度豐田賽那擠進前三。
對此,乘聯會秘書長崔東樹表示,MPV的風向已轉向大型、高階、商務與節能,目前在國內高階商務MPV領域,無論合資還是自主車企,都在努力迎合使用者的個性化、高科技化、智慧化的追求,併力爭適應國家雙碳戰略。
MPV誕生於上世紀80年代,最初代表了多用途汽車,主要強調功能性。盧放強調,如今汽車產業已經進入到了電動化智慧化的時代,但是市場上還沒有一款電動化智慧化的MPV,嵐圖夢想家的出現將會填補這個空白。
嵐圖汽車CEO兼CTO盧放(圖片來源:直播截圖)
盧放表示,嵐圖夢想家搭載17項MPV首搭技術,21項同級領先技術,涵蓋豪華、舒適、智慧、安全和效能,這些技術的應用不是機械的堆砌,而是基於對使用者需求的洞察,是對產品迴歸需求本身的理解。
外觀方面,嵐圖夢想家車頭面積巨大的直瀑式鍍鉻進氣格柵與低矮的車頭共同烘托出十足的壓迫感,高階商務氣息濃厚;車身側面,四平八穩的車身線條、多條鍍鉻飾條的穿插,以及20寸的大輪轂同樣強調了“莊重感”;尾部碎鑽效果的尾燈成為點睛一筆。
內飾方面,嵐圖夢想家搭載1.4米無界貫通式智慧三聯屏,可以帶來極致互動體驗,主駕和副駕可以相互推送導航、音樂等資訊,共享智慧座艙;車輛軸距達3200毫米,擁有靈活自如的2+2+3七座,以及私人定製版2+2四座佈局。
據介紹,嵐圖夢想家誕生於ESSA原生高階智慧電動架構,是基於全球首個雙動力高階原生電動架構打造的MPV。嵐圖汽車新一代動力系統“嵐海動力”就搭載於ESSA架構上,擁有超級動力、高效節能、便捷補能、極致安全四大優勢。
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嵐圖夢想家動力分為0碳版和低碳版,其中低碳版搭載最大功率分別為 130千瓦/160千瓦的前後雙電機,峰值扭矩610牛米,百公里加速6.6秒,WLTC續航為750km;0碳版搭載最大功率為均為160千瓦的前後雙電機,峰值扭矩620牛米,標準續航版CLTC續航里程 475千米,長續航版CLTC續航里程 605 千米。
智慧化方面,嵐圖夢想家搭載L2+級駕駛輔助系統,包括5個毫米波雷達、7個攝像頭、12個超聲波雷達,支援26項高階駕駛輔助功能,包括打轉向燈自動變道、全場景自動泊車、遠端遙控泊車等功能,覆蓋全場景用車生活。此外,整車OTA升級功能使車輛常用常新,讓使用者不斷體驗前沿科技功能。
安全方面,嵐圖夢想家採用超五星安全標準而開發,使用2000Mpa一體式熱成型鐳射拼焊門環和2000Mpa鋁矽塗層車門防撞梁,全車採用超70%高強度鋼,打造超高強度籠式座艙骨架。
盧放表示,嵐圖夢想家憑藉舒適空間、舒享豪華、溫暖科技、全域安全、極致效能等領先優勢,率先邁入MPV低碳出行時代,建立起電動豪華MPV的全新標準。(中國經濟網 記者姜智文)