現款帕薩特，也就是2017款，依舊採用與美版Passat外觀相同的設計，整體設計和全新邁騰很接近，但是車頭看上去更厚實一些。側面線條和老款幾乎沒有什麼變化，依然是標準的德系範。尾部方面，比老款車型改動不小，看上去更運動、更年輕了，但是確實沒有老款的設計簡潔、大氣。
內飾方面，現款帕薩特因為不是全新的B8平臺設計理念，所以和邁騰相比，科技感和現代感差了一些，但是透過貫穿式的仿木質裝飾板進行了補救，讓內飾看起來更寬了一些。同時，還大量增加了一些鍍鉻裝飾，來體現出精緻感。中控石英錶的加入，也略微提升了整體檔次。總之，現款帕薩特內飾做工、用料都沒啥問題，就是不如新邁騰有科技感。配置方面，標配一鍵啟動，賣的最好的1.8T領尊版，增加了前排座椅通風、後排座椅加熱、全LED大燈、電動後備廂、車道偏離預警等配置，大大提升了價效比。
動力方面，第三代EA888，匹配DQ380變速箱，和邁騰的一模一樣。這套動力組合肯定是沒啥毛病了，不燒機油，變速箱穩定性也比老款更高。加速和平順性都不錯，可以說是一套比較成熟、穩定性也不錯的動力組合。
從目前給出的優惠幅度來看，絕大部分地區帕薩特的優惠都在3-4萬之間價效比非常不錯，也是一個合適的購買時機。總之，提帕薩特，一直都是一個二十多萬的車，有檔次、有面子、宜家宜商。如果你選擇購買現款帕薩特，我推薦的是1.8T領尊版，整體配置完全夠用，優惠完之後裸車價格在21萬左右，可以說是全新帕薩特上市之後，價效比最高的一次了。